Приветствую друзья!
Расскажу Вам про ремонт двигателя Scania DC12 PDE и как мы проводим его в нашем сервисе.
Клиент приехавший к нам пожелал отремонтировать ГБЦ, отремонтировать форсунки, поменять вкладыши, посмотреть состояние поршневой группы и гильз.
Первым делом мы приступили к снятию поддона, далее форсунок и головок и вот что увидели при вскрытии..
Форсунки были с ржавчиной что свидетельствует о наличии воды в солярке, а судя по черному липкому маслу было понятно что мотор выработал свой ресурс и требовал ремонт.
Форсунки сразу отдаём в специализированную компанию по ремонту чтобы не терять время.
Далее следовала процедура снятия ГБЦ с поршневой группой и их дефектовка.
После их снятия и дефектовки требовалось поменять направляющие клапанов, притирка клапанов а также замена маслосъемных колпачков и чистка ГБЦ, поршня были в хорошем состоянии замене подлежали только кольца.
Поверхность клапана после притирки должна выглядеть как на клапане слева (матовой). После притирки следует поменять направляющие клапана и следующее что нам предстоит это вытащить гильзы и посмотреть их состояние.
С помощью съемника мы вынимаем гильзы.
Гильзы подлежали замене все 6 штук, клиент пожелал поставить гильзы оригинал б/у и новые оригинальные уплотнения
Так как поверхность блока очень загрязнена нужно все вычистить до состояния блеска!
Следующая стадия сборка всех узлов назад, заливка масла с заменой всех фильтров и запуск двигателя.
Видео по запуску двигателя выйдет на моём ютуб канале: https://www.youtube.com/channel/UC4HnrlH7hEDxpXAdFJ6gALw
По вопросам ремонта и запчастей на Scania можете обратиться по номеру 8-920-044-18-81 Дмитрий
#scania #двс #сервис #капремонт #запчасти #разборка #worktruck