Америка участвовала во второй мировой войне, но участие ограничивалось поставками военной техники и живой силы. На территории США войны не было. Тем не менее послевоенная экономика оказался в упадке, и избалованные американцы загрустили от отсутствия новых автомобилей, старые форды десятилетней давности их уже не впечатляли.
На фоне этого появляется очень необычный автомобиль Davis Divan. Трёх колесная машина выглядел очень свежо и вызвал неподдельный интерес. Планируемая цена всего 995 долларов только разогревала интерес.
Сам создатель Гарри Девис, впрочем создателем он не был. А был талантливым продавцом подержанных машин, выкупил гоночный прототип "колифорниец" после аварии у инженера Джоэла Торна. Сделав пластилиновый макет по образу разбитого прототипа и показав потенциальным партнёрам, Девис заручился поддержкой инвесторов.
На эти деньги в 1947 году нанятые инженеры строят первый прототип. Под капотом устроился мотор от генератора, фирмы Геркулес выдававший 47 лошадиных сил и трехступенчатая коробка передач. Вскоре мотор заменили на 63 сильный, делавший автомобиль почти в тонну весом, шустрым для тех времён. Благодаря своей обтекаемости машина разгонялась до 160 км/ч. Самолётная аэродинамика поспособствовала экономичности всего 4,5 литра топлива на 100 км.
Кузовные панели были сделаны из алюминия, а пластиковая крыша снималась превращая машину в кабриолет. В машине был только один диван на котором могли уместится 4 человека в ряд.
Но до полноценного конвейера машина не дошла, все деньги инвесторов Девис попросту присвоил. За что был осужден и просидел два года в тюрьме.
Ещё на тему не обычных автомобилей:
DeLorean DMC 12. Непростая судьба машины из культового фильма Назад в будущее
Аэродинамика самолёта и передний привод. Грузовик опередивший своё время
Беспощадный дизайн и технические решения 50х годов. Corbit D800