Немного в прошлое, автошкола и я

В самом начале 90-х, я как и основная часть мужского населения, должен был сходить послужить на благо нашей, уже и не совсем понятно какой страны...

И естественно появился шанс выучиться и сдать на права (на грузовик), через ДОСААФ, дабы потом и в армии и в жизни эти права пригодились. Пошлепал в районный военкомат (а тогда еще приписка по районам была) и уже оттуда направили на курсы водителей категории С.

Автошкола обосновалась в Кузьминках, от метро несколько остановок на автобусе или пешочком пробежаться с полчаса. Учили конечно хорошо, не то что в сегодняшних реалиях (а то ж вдруг нежному дитю придется колесо на машинке заменить, мамка с папкой против будут, бабушка приедет и сама поменяет, да еще внучека пирожками накормит, чтобы не голодал болезный), знания по устройству и ПДД прям таки "вдалбливали" в голову, по срокам где то месяцев 5-6 (хотя могу и ошибаться), матчасть на примере КАМАЗа и ЗиЛ-131 была понята и вызубрена.

И вот после того, как ты выучил дорожные знаки, разобрал с преподом все возможные дорожные ситуации, сдал теорию, изгваздался в солидоле и посбивал пальцы об наглядные пособия, наступил наконец таки тот самый главный миг, вождение автомобиля))

Зима, холодно, снегу навалом, морозец... красотища!!! Не скрою, на первое занятие приехал аж за час до начала. Захожу в парк, стоит мой 131-й в снегу по самые зеркала. Инструктора естесно и в помине нет. Ну хоть будет чем заняться, целый час еще впереди. Швабру в руки и вперед снег сгребать.

И наконец то, вот он момент истины... с опозданием на полчаса... В воротах парка, не совсем твердой походкой, появляется мой гуру, Мумджян Ашот Амбарцумович!!! Ка щас помню, роста метр с кепкой и шнобелем (причем реально в кепке, а зима ж вроде...), дубленка нараспашку и матом кроет всех и вся, начиная с ворот и заканчивая коллегами и нами.

У всех уже и машины прогреты и снег счищен, а мы только приступаем. Ашотик запрыгивает в кабину, путем несложных манипуляций пытается оживить ЗиЛа, но это не удается, змерз зелёный зараза... Продолжая материться гуру топает на мойку и оттуда тащит шланг, впихивает его в радиатор и включает горячую воду. Минут через пять со всех кранов полило, двигло малость нагрелось и агрегат завелся. Ашот лихо так, с претензией на дрифт развернул машину носом к выезду и указав мне на водительское место удобно расположился рядом (для молодежи и иных поясню, тосолом (антифризом) грузовики тогда не заправляли, хотя автошкольные КаМАЗы были на тосоле).

Обалдев от счастья поуправлять грузовиком я даже и не предполагал, что занятия мои закончатся очень скоро. Их было всего два!!! И оба раза мы ездили в магазин к его знакомым за водкой, через пару улиц. То есть 5-7 минут туда, 15 минут стоим, 5-7 минут обратно.

В конце второго получасового занятия, на мой резонный вопрос "когда будет следующее", инструктор взглянул на меня через свой, как у Фрунзика Мктрчяна носище и пробурчал: "У меня еще 30 долб....ов, а тебе тут нех..й делать, на экзамене встретимся. То ли он увидел во мне профи, то ли просто решил сэкономить бензин, чтобы потом продать... Я вот лично склоняюсь ко второму.

P.S. Экзамены, как внутренний, так и в ГАИ, сдал с первого раза, помятуя о том, что важно не только обучение, но и правильные слова от наставника.

Что хотелось сказать: времена меняются, меняются люди, процессы не стоят на месте, прогресс так и прёт вперед, но... у сегодняшних учеников автошкол подготовка в разы хуже и к сожалению, в подавляющем большинстве, сами учащиеся не имеют желания учиться, а просто хотят получить корочку...не задумываясь о последствиях вот такого своего обучения...