Не прошло и года как по низам задних дверей пошла коррозия , обнаружил перед поездкой на первое ТО. Увидев ржавые следы на уплотнителе двери.
На вопрос мастеру приемщику у дилера, был дан ответ-не гарантия!
Места прилегания ЛКП к уплотнителю не гарантирует завод. В связи с тем что грязь и песок попадая на уплотнитель при езде от вибрации "царапают"ЛКП -а это нарушение правил эксплуатации.
Так что с Лад нужно сдувать каждую пылинку!
Кстати немного работы микрофиброй и вот результат
В остальном машина не подвела меня не разу кроме того что на ней имеется проблема логанов первого поколения, с датчиком топлива. Суть проблемы в следующем: Если во время заправки оставить включенным зажигание (бензобак на ларгусе без ключа), то датчик уровня топлива зависнет на значении до заправки.
Лечится , откидывание клеммы с аккумулятора, вытаскиванием 28 предохранителя(эти два способа не проверял) и сбросом приборной панели путем зажимания кнопки регулятора на ней и включения -выключения зажигания (подробнее в Ютубе кому интересно).
У меня зависло с лампой низкого уровня, через два включения-выключения зажигания- проблема исчезла, затем повторилась , пока не сбросил через панель. Соответственно заправка с ключём в замке черевата Гуглом и ковырянием в панели ))).
Пока как то так ... Логан. Кстати 2008 года не ржавел... И проблемы с датчиком не было ибо пробка бака открывалась с ключа... Вообще АвтоВАЗ сэкономить-сэкономил, а до ума не довел! Огорчает. С коррозией думаю бодаться или нет. Пока вроде лето. Не растет. Может ипросто обработать и подмазать замазкой в цвет ? Ехать до ОД далековато, да и машина нужна. Что думаете? Подписывайтесь на канал , буду держать вас в курсе.