Часть 3-я. Тяжелые и совершенно безполезные мониторы СССР «Хасан» и «Сиваш», не годные для войны с Японией, но примерно и прилично нужные и необходимые в качестве кораблей ПВО с небольшими отклонениями в части нефти и её важности.
…
К указанным временам 1940-1945 гг. добыча нефти на Сахалине японскими усилиями приближалась к 1 млн. тонн прекрасной тяжёлой нефти, пригодной разве что к топочному мазуту, но не к производству бензина высоких чисел, то есть для ВВС она не годилась. (См. Рис. 1) И как показало время Тихоокеанской войны 07.12.1941-02.09.1945 гг., к применению на кораблях тоже годилась не очень.
Своим собственным углём Япония была достаточно обезпечена, чтобы из-за него затевать сыр-бор. Кроме того, японскими усилиями стали разрабатываться каменные угли Южной Маньчжурии. То есть каменным углём Япония была в достаточной мере обезпечена, чего нельзя сказать о буром угле, который единственно являлся пригодным для производства искусственного жидкого топлива. Однако в отличии от III-го Рейха Хризантемовый Престол во всех его законных владениях был чудовищно беден. Даже нападение на Китай 07.07.1937 г. и начало всей катавасии Второй мировой войны на Дальнем Востоке совершенно не решило этот вопрос. Таким образом, все усилия Японии в борьбе с нагло-саксами по итогам Великой, ныне Первой мировой войны 28.07.1914-11.11.1918 гг., пошли прахом. В то время как англичане отжали из бывших немецких владений Камерун, Танганьику, Юго-Западную Африку, Того, Новую Гвинею, Японии же велено было ограничиться островом Палау и безрыбными тропическими островами. Все покушения Японии на Циндао были безбожно отвергнуты нагло-саксами, согласившимися с достройкой японцами «Нагато» и «Мутсу» против десятка «Елизавет» и «Ривенджей» в куче с толпой «Аризон» и «Невад». Как кость в удовлетворение японских притязаний был подброшен Северный Сахалин, но только спризнанием «красных» и только на праве пользования разработками месторождений угля и нефти с безусловным выводом японских войск, несмотря на притязания Японии на всю Сахалинскую область образца 1909-го года в удовлетворение Николаевского инцидента 1920 г.
Тем не менее, под нажимом нагло-саксов японцы согласись на скромные приобретения Сахалинской нефти, но до поры до времени, пока не поняли, что даже 1 млн. тонн со всеми усилиями им не хватит, чтобы выжить и придётся воевать за лёгкую нефть и вовсе не по реке Амур, которую как ТВД они не разсматривали ни до, ни в ходе строительства мониторов «Хасан».
…
Нижнее течение Амура никоим образом не представлялось ВМС Японской Империи хоть каким-нибудь мало-мальски важным направлением в 1930-1940-х годах, так как после захвата Маньчжурии Япония и без того значительно продвинулась на Запад, чтобы по новой продвигаться с Востока.
Для Российской Империи минные постановки в устье и около устья Амура были вполне приемлемым решением, так как по состоянию на 1910-ый годы вторжение Японии через Амур хоть как-то было оправдываемо и предполагаемо и решаемо большим количеством миноносцев.
Но получив 1925-м году нефть Северного Сахалина японцы вряд ли бы смотрели даже в строну Татарского пролива, из-за его склонности замерзать зимой и быть несудоходным в течении 4 зимних, а также весенних либо осенних месяцев. Зато Охотское море было для японцев очень судоходным при полном и неоспоримом господстве их на море, а также в воздухе.
Если бы что японцам угрожало со стороны Амура, то из наличного имущества они несомненно бы задействовали многочисленные пушечно-торпедные эсминцы с наличными или перебрасываемыми самолётами.
«Хасаны» могли выступить угрозой японским наливным судам со стороны Охотского моря, но могли и не выступить, так как до Охи могли не дойти в силу малой и непригодной даже для прибрежного плавания скорости.
«Хасаны» по осадке были бы хороши на мелководье Азовского или даже Балтийского моря гонять «Зибели» и прочие вооружённые немецкие плоскодонные паромы, огневая мощь которых была кратно мала, как и скорость.
Однако слабой стороной «Хасанов» было ПВО – 4 ствола «76-мм 34-К» смотрелись красиво, но башни для их установки были какими-то танковыми, поэтому, несмотря на передовое СУАЗО, они больше годились для стрельбы по надводному или прибрежному противнику прямой наводкой.
Башни зенитных скорострелок «45-мм 41-К» больше напоминали башни от «Т-26-45» времён Гражданской войны в Испании, то есть без возможности решения задач ПВО.
ДШК к ПВО имел отношение в 1920-х годах, хотя и применяется до сих пор, но применяется в порядке исключения.
Янки смогли воткнуть на «Флетчерах» по 4 3-дюймовых ствола в ряд, но смогли это сделать без потери остойчивости в открытых небронированных установках при заметно большем разстоянии между осями орудий, чтобы достичь приемлемой скорострельности на каждый ствол. Сделать закрытую достаточно удобную для ПВО башню не помогло никакое водоизмещение и осадка «Флетчеров». (См. Рис. 2)
…
Так случилось, что «Флетчеры», как и немецкие «Z 1934», «Z 1936(A, B)», были решены по классической кормовой «горке Эйджинкора». При всём уважении к творчеству Хираги и понимании нужд IJN, установка трёх башен из пяти горкой по носу сильно этот самый нос сдавливало. Совсем уж перебором была установка всех 4-х 8-дюймовых башен по носу тяжёлых крейсеров «Тонэ». Время тяжёлых крейсеров ещё не прошло, хотя проходило, и их если и стоило строить, то в положении 50 на 50 по отношению к самолётоносцам при равном водоизмещении и равных обводах корпуса.
Точно также обстояло и ВМС СССР, где строительство «Кутузовых» столь же стоило разбавлять в равном соотношении самолётоносцами, которые при 20-24 палубных самолётах могли создавать не только зонтик над собственными соединениями, но и угрожать вражеским соединениям.
Что потянуло японцев строить в 1940-е годы «Тонэ», корабли – носители поплавковых самолётов, годные для решения задач уровня и образца 1920-х годов сказать, как и об остальных ухищрениях японской военщины, как впрочем и об ухищрениях даже не красной военщины, которую впрочем не спрашивали и это хоть как-то её оправдывает, но японская военщина была достаточно самостоятельна и способна продавливать то, что было её нужно.
«Ямато» при всей его сегодняшней спорности был нужен и при нападении на Жемчужную бухту (Пирл-Харбор), и на Середину пути (Мидуэй), и на Коррехидор, и на Сингапур, и в сражениях за Гуадалканал.
Переделка «Синано» в самолётоносец дала при вдвое большем водоизмещении, чем у ровесника «Тайхо» такое же число самолётов. Так если нет итоговой разницы, то явно стоило строить «Тайхо». И не один, а два за ту же цену.
СССР за туже цену можно было упереться и «сглазить» английские 133 мм. установки точно также, как было провёрнуто с 76,2 мм. зенитками при помощи «Рейнметалла». (См. Рис. 3) Так как при осадке в 4 аршина плавать выше Хабаровска «Хасанам» было опасно, то единственно ценным их применением на нижнем Амуре в качестве корабля ПВО и быть может огневой поддержки. Японские самолёты быть может в СССР и не ценились, но против них в освоенном наличии были 37 мм. скорострелки «Бофорса» под 61-К при помощи которых из «Хасанов» можно было создать корабль ПВО, тем более что именно японские самолёты были основной предполагаемой угрозой для речного судоходства на Амуре, а также угрозой для городов и мостов.
«Хасан», как достаточно глубокосидящий корабль был хорош именно как корабль ПВО. Но к нему попросту не было пригодных орудий, поэтому из него слепили столь непонятный для своего времени корабль, столь скоропалительно списанный в расход.
…
Fig. 1. 1928-1997 Показатели промышленной добычи нефти на островѣ Сахалинъ въ тысячахъ метрическихъ тоннъ.
Fig. 2. Greece, Piraeus, Gulf of Faliro, destroyer "Velos" D-16, formerly USS Charrette (DD-581) Fletcher-class, view from back to two single 127 mm. gun and one 1x2 76 mm. Mark XXII twin mount view.
Fig. 3. “133-mm QF 5.25 inch Mark I” secondary guns turret british battleship HMS “King George V” in colors “SLV Green”.