Не утихли еще обсуждения нового Land Cruiser, как компания Toyota раскрыла максимально модифицированную версию новинки.
Усовершенствованный вариант получил дополнительно к основному названию приставку GR Sport.
Основное внимание при разработке упомянутой вариации обратили на внешний вид и подвеску. Что же касается мотора, то он такой же как и в базовом варианте без каких-либо преобразований.
Сперва рассмотрим изменения в технической части автомобиля.
Экстерьер и интерьер
Спортивной модификации должны быть присущи более агрессивные внешние элементы. Достичь этой задачи попытались с помощью увеличения черного цвета в дизайне.
Так дверные ручки, колесные диски и боковые зеркала сделали в черном исполнении. Хромированные детали кузова заменили на темный вариант.
Интерьер получил: карбоновые элементы, вставки с названием модификации GR и черно-красную отделку сидений в новом стиле.
Техническая часть
Внедорожник Toyota изначально оснащается двумя типами двигателей: дизельным объемом 3,3 л и мощностью 299 лошадиных сил, бензиновым - объемом 3,4 л и мощностью 415 л.с.
Land Cruiser с 1995 года участвует в различных раллийных марафонах, но самый главная площадка - "Париж-Дакар". Вышедшая вариация GR Sport в первую очередь направлена на улучшение управляемости для пилотов, которые соревнуются на марафонах.
Для достижения правильных доработок инженеры бренда Тойота провели опрос среди водителей, которые участвовали в раллийных состязаниях на внедорожниках Land Cruiser. Учитывая все нюансы и советы, в компании пришли к тому, что главная уязвимая часть - подвеска.
"Спортивной" версии внедорожника: откалибровали механизм рулевого управления, заменили пружины на более жесткие и изменили место их крепления для достижения устойчивости после прохождения трамплинов.
Также GR Sport получил электронно-управляемые стабилизаторы и доработанные рычаги подвески. Кроме того, с базовой версии на внедорожник устанавливаются блокировки переднего и заднего дифференциалов.
