Прекрасные новости от украинской авикомпании SkyUp — там решили отказаться от традиционной униформы бортпроводниц (вы уже не говорите по старинке «стюардесс»?), узких юбок и приталенных жакетов с туфлями на каблуках и переходят на свободный спортивный стиль одежды унисекс — куртки, брюки и кроссовки. Пошатнулся один из бастионов сексизма в индустрии путешествий, когда девушка была «украшением салона» и помогала богатым пассажирам приятно провести время в полете, услаждая их яствами, напитками, своими изящными формами (не открыто сексуальными, боже упаси, но презентующими их женственность и как бы намекающими) и хорошими манерами.
Одежда «стюардесс» — консервативный ретро-сексизм, наследие предыдущих «прекрасных эпох» авиапутешествий: шляпки, косынки, перчатки, юбки до колена (и ни миллиметром выше!); ностальгический привет то ли из 1930х, то ли из 1950х.
С тех пор задачи бортпроводниц значительно расширились, и я порой с замираем сердца слежу, как они в своих туго застегнутых жакетах закидывают в багажный отсек тяжеленный чемодан бабушки или в узкой юбке и на каблуках присаживаются в проходе, чтобы подарить игрушку ребенку в кресле, при этом их лица ни на секунду не покидает годами натренированная улыбка. Каблуки на борту, кстати, особо болезненная тема — если пассажирки скидывают их при первой возможности, то бортпроводницы вынуждены носить их все время полета, что ведет к отеку ног, варикозу и прочим диагнозам.
В последние годы в прогрессивных авиакомпаниях западных стран наметился сдвиг в сторону гендерного баланса — все больше женщин становятся вторыми пилотами, а то и КВС (я как-то летел Люфтганзой в Америку на А380 с командиром-женщиной) и все больше в салоне бортпроводников-мужчин (например в той же Lufthansa их едва ли не половина).
Что касается американцев, то у них в последние десятилетия в рамках борьбы с сексизмом наметился другой сдвиг в имидже бортпроводниц: от соблазнительной девушки к хрестоматийной Mom, деловитой хозяйке дома, которая отдает распоряжения нерасторопным членам семьи, соответственно повысился их возраст и изменился внешний вид — у такой бортпроводницы не забалуешь и дважды подумаешь, прежде чем попросить лишний стаканчик сока.
Но в целом по отрасли сохраняется существенный гендерный перекос: мужчины за штурвалом, женщины разносят напитки. И, по крайней мере в российских авиакомпаниях, остается строгий принцип кастинга на место бортпроводниц: девушки должны не только отвечать росто-весовым характеристикам, чтобы не мешать в узком проходе, помогать при эвакуации пассажиров и быть способными откинуть аварийный люк в случае ЧП, но и «хорошо выглядеть», соответствуя субъективным вкусам руководства и кадровиков авиакомпаний.
И там важнее инициатива украинского лоукостера, которая убирает сексизм и лукизм там, где нужна простая и функциональная одежда унисекс: от этого, кстати, зависит и безопасность полета — подвернувшийся у бортпроводницы каблук при ЧП будет крайне некстати. Когда-нибудь эта тенденция доберется и до других заповедников партиархата — хостесс в ресторанах, секретарей (секретарок? но точно не секретарш) на ресепшн, до сексистских цирков типа «подиумных девушек» в велоспорте и Формуле-1 и ринг-герлз в боксе и ММА и до всех прочих мест, где служебные обязанности вынуждают женщину носить маркеры гендера и услаждать мужской глаз.