Автомобили марки Volkswagen являются одними из самых покупаемых в мире, а секрет их популярности — отличные эксплуатационные качества, стильный дизайн и исключительная надежность. Этот бренд быстро завоевал рынок, а его история началась в 30-х годах прошлого века, когда в Германии созрела идея создания «народного автомобиля».
Volks-Wagen: начало
Решение о разработке бюджетного автомобиля, который был бы доступен всем представителям среднего класса и отражал бы образ новой Германии, принял Адольф Гитлер. Он обсудил его с Фердинандом Порше и Якобом Верлином, которые в то время были самыми значимыми фигурами на европейском автомобильном рынке. А состоялась судьбоносная встреча осенью 1933-го в берлинском отеле «Кайзерхоф». В результате было решено доверить проектирование автомобиля компании Порше, а выпуск прототипов — заводу Daimler-Benz.
Немецкое правительство отвело на разработку авто 10 месяцев, но реализация проекта растянулась на два года и потребовала основания «Общества с ограниченной ответственностью по подготовке Немецкого народного автомобиля», которое потом переименовали в Volkswagenwerk GmbH. А для серийного производства в 1936 году началось строительство нового завода (одновременно был заложен и город для будущих работников предприятия, названный Вольфсбургом).
Вторая мировая
Первые демонстрационные модели новый завод выпустил в 1939 году, но серийное производство сразу начать не смогли, поскольку все мощности были переориентированы на армейский заказ. И главным подарком для армии стал VW Typ 82 — тентованный автомобиль, на базе которого были созданы три десятка модификаций. Их использовали для транспортировки личного состава и боеприпасов, перевозки различного оборудования и ГСМ. А самым необычным и функциональным транспортом, созданным на основе VW Typ 82, стала амфибия VW Typ 128 Schwimmwagen, способная форсировать водные преграды, — за годы войны с конвейера сошли 15 000 таких машин.
Покорение Европы
После окончания Второй мировой завод в Вольфсбурге начал производить мирную продукцию. Сначала там выполняли только британские заказы, поскольку предприятие находилось на территории, оккупированной англичанами. Но после выставки в Ганновере в 1947-м, где завод представил свою продукцию, заказы стали поступать и из других стран Европы: Голландии, Швеции, Бельгии, Швейцарии. А в начале 60-х Volkswagen Beetle уже был самым продаваемым автомобилем не только на европейском континенте, но и в мире. Не менее популярной стала и модель Transporter, получившая название Bulli и ставшая основой для целого ряда практичных модификаций, среди которых были и крытые грузовики, и микроавтобусы.
Мировая экспансия
В 50-х Volkswagen активно развивает дилерскую сеть и открывает дочерние предприятия по всему миру. Самыми успешными стали подразделения компании в ЮАР, Австралии и Бразилии. К моменту празднования выпуска миллионного VW2 продукция концерна продавалась уже в 150 странах. А еще больше упрочить позиции компании на рынке помогло появление новых моделей:
- Passat (1973);
- Golf (1974);
- Polo (1975).
Выход на новый уровень
Концепция марки Volkswagen первоначально строилась вокруг производства бюджетных автомобилей. Но времена меняются, и в 1965 году компания принимает решение работать в премиальном сегменте, выкупает Audi и трансформируется в Volkswagen-Audi Group. В это же время совместно с Porsche начинается выпуск спортивных моделей. А в 1998 году под контроль Volkswagen перешли еще три премиальных марки: «Ламборгини», «Бентли» и «Бугатти». Ну а XXI век для компании стал эрой спорткаров и электромобилей.
Volkswagen — синоним респектабельности и надежности, которыми так славится немецкий автопром. Так что неудивительно, что спрос на них постоянно растет. А выгодно купить новые и б/у автомобили этого бренда в Челябинске можно в дилерском центре Volkswagen Гольфстрим, который является официальным представителем автоконцерна.