После второй мировой войны, в качестве репараций в СССР из германии были отправлены технические разработки. С завода мотоциклов DKW отправили документацию и некоторое оборудование в Ижевск где спроектировали ИЖ 350 копию немецкого NX-350. Об этом можно почитать тут.
Но завод на территории ГДР в городе Чопау не закрылся и в 1956 году начал выпуск мотоциклов под маркой MZ. Мотоциклы отличались простотой конструкции и хорошей надёжностью.
Мотоциклы MZ продавались почти по всей Европе. Поставлялись и в СССР, но в очень малых количествах. Также мотоциклы вывозили работавшие в ГДР граждане СССР и служащие Западной группы войск.
Основным мотоциклом который привозили в советский союз был MZ ES 250. Мотоцикл имел необычный вид. Своим задранным передним крылом как бы говорил, что у мотоцикла спортивные корни. Не поворачивающаяся фара, образующая с бензобаком один целый блок.
Одноцилиндровый двигатель объемом 243 кубика выдавал 19 лошадиных сил. Разгонялся байк до приличных 120 км/ч. Весил мотоцикл тоже не мало 162кг. Два раздельных сидения причем пассажирское было немного выше водительского тоже было не привычно для советских граждан. К мотоциклу можно было прицепить сбоку коляску что было очень актуально для тех времён. Мотоцикл собирался с 1957 по 1962. Сейчас мотоциклы марки МZ не выпускаются.
Если вы встречали такой мотоцикл, напишите в комментариях.
Ещё на мото тему:
Kawasaki KZ1000P мотоцикл на котором ездил текучий Т-1000 в Терминаторе 2
Harley Davidson Fat Boy. Мотоцикл терминатора
Мотоциклы Чезет конкурент Явы. Что стало с заводом