Все здравствуйте! Сегодня речь пойдёт о феноменальном автомобиле - Tesla Model S Plaid. И и в правду настолько хорош, что достоин не одной статьи, а целого фильма про историю его создания.
Два года назад компания Porshe представила полноценный ответ на экспансию Tesla, им оказался Taycan - первый полностью электрический автомобиль компании, который во многих дисциплинах превосходил Tesla Model S и не оставлял камня на камне от американского электромобиля.
Но время шло, амбиции главы компании Tesla росли, а с ними и мощность смой способной 3-х моторной модификации Model S Plaid, которая наконец-то добралась до своих первых покупателей и блогеров.
О самом интересном
Блогеры с канала Dragtimes решили провести ещё одну очную ставку между уже обновлённой Model S Plaid и Porshe Taycan turbo s на 1/4 мили. В первом же заезде без активации соответствующего режима Tesla сразу же вырывается вперёд и проходит четверть мили за 9,67 секунды, а Tycan справляется с этой задачей 10,39 секунды, что тоже очень не плохо. Спустя несколько заездов ситуация несильно меняется, и Tesla держит лидерство. Жирную точку в этом противостоянии ставит последний заезд. После активации соответствующего режима для драга, Tesla удаётся пройти четверть мили за 9,34 секунды развить скорость в 242 км/ч, Tycan же уступил Tesla ровно секунду и прошёл этот участок 10,38 секунды, при этом развил скорость на выходе в 209 км/ч. Учитывая разницу в мощности почти в 260 сил и количестве моторов в пользу Tesla, то эта разница не кажется такой уж огромной, но не стоит забывать о разнице в цене: за базовый Taycan turbo s придётся выложить 186,330 тыс. евро, а Tesla просит за самый мощный Model S 127 тыс. евро - это просто огромная разница почти в 60 тыс. евро.
Как устроена Tesla Model S ( что позволяет достигать таких результатов?)
Самый главный вау эффект, который смогла произвести Tesla c этим автомобилем - это характеристики динамики по отношению к цене автомобиля, так как в Tesla Plaid честная 1000 л.с. на 140 тыс. $ цены, где такое соотношение мощности к цене не может показать н один серийный автомобиль в мире. При этом эта 1000 лошадиных сил эффективнее из-за того, что здесь нет переключений передач, а сзади теперь два электромотора, которые позволяют более тонко контролировать крутящий момент, что означает, что каждый электромотор может регулировать крутящий момент сотни раз в секунду, что помогает автомобилю лучше контролировать зацеп и не начать буксовать со старта.
А так как тут нет КПП, то чтобы максимальная скорость была более 300 км/ч эти электромоторы способны крутиться свыше 20 тыс. оборотов в минуту, и чтобы на максимальных оборотах от центробежной силы внутренняя обмотка ротора не расширялась и не разлетелась то сверху были натянуты карбоновые гильзы, которые сдерживают мотор от разрушения.
Вдобавок Tesla Plaid легче чем самая заряженная предыдущая версия Tesla Model S Performance, но при этом этот вес всё равно составляет 2 тонны 200 кг. Колёса спереди теперь такие же широкие, как на Tesla Model S Performance сзади, а сзади у Tesla Plaid ширина резины теперь составляет 295 мм. Ещё тут установлен радиатор для охлаждения в 2 раза больше, что позволяет ускоряться раз за разом.
Характеристики и динамика
Батарея: 100 кВт·ч
Разгон от 0 до 100 км/ч: 2,1 секунды
Заезд на 1/4 мили: 9,23 секунды
Запас хода: 628 км (по циклу WLTP)
Мощность двигателя: 1 034 л.с.
Максимальная скорость: 322 км/ч
Крутящий момент: 967 Н·м
Привод: AWD
Вес: 2 162 кг
Комфортная дорога домой
После того, как вы победили все на драг-рейсинге вы может комфортно поехать домой. Потому что имеется адаптивная подвеска, которая регулирует жёсткость в зависимости от ситуации, современный минималистичный салон, где имеется гигантский сенсорный дисплей с играми, фильмами и интуитивным управлением, также имеется трёхзонный климат контроль, беспроводные зарядки, подогрев и вентиляция сидений и тому подобно. А также самая главная фишка почти полноценный автопилот.
Качество
Да, есть ещё проблема с качество, чего нет у других автомобилей за эту цену, но они уже не такие большие, да и его конкурент не святой и был замечен в нескольких отзывных компаниях.
Итог:
Это самый лучший автомобиль по соотношению мощности к цене. Также самый быстрый семейный автомобиль на данный момент. А также Tesla бросила камень в огород Porshe, и немцам придётся на него ответить. И что-то мне подсказывает, что нас ждёт битва двух разных философий.