750 BMW Е32 LONG С КУЗОВОМ ОТ ГАЗ-12 ЗИМ.
Мало что известно об этой машине. Известно лишь, что один человек решил подарить своему другу-американцу что-то оригинальное. Дорогой иномаркой друга не удивишь, поэтому он решил подарить символ эпохи-ГАЗ-12 ЗИМ, выпускавшийся на Горьковском автозаводе с 1949 по 1959 годы. Перед мастерами выполняющими этот заказ стояла задача, сохранить внешний облик, сделать комфортный и резвый автомобиль. В качестве донора использовали 750 BMW Е32 LONG. Оказалось в процессе установки агрегатов от LONG, кузов коротковат. Поэтому мастерам пришлось удлинять проводку, кардан, трубки и прочее. В итоге получился довольно мощный ретромобиль, оборудованный АБС, ГУРом, климатом и прочим.
ВОЛГА ГАЗ 21 4.5
Для этой модели кузовные детали из композитных материалов, которые по своим эксплуатационным характеристикам не уступают металлу. На волгу установили бензиновый двигатель с объёмом 5.0 литров. Пневмоподвеска считается очень важной опцией. В качестве донора для очередной Победы взят Мерседес CL 500 в 215 кузове с двигателем V 8 , 5 литров, комфортным салоном, регулируемой по жёсткости и высоте подвеске и многими другими приятными опциями. Сначала сделали сканирование автомобиля-донора и началась работа с дизайнерами по созданию 3D модели будущей Победы. Далее по разработанным программам изготовили матрицы под кузовные элементы на 5D фрезерном станке, затем изготовление деталей из композитных материалов, установка, покраска, сборка.
645 BMW CABRIO
Автомобиль построен под заказ Жерара Депардье на базе 645 BMW CABRIO, то есть все узлы и агрегаты вместе с интерьером позаимствованы с автомобиля-донора, наружные кузовные элементы и хромированные детали являются оригинальными. Машина оснащена коробкой автомат, двигатель объёмом 4.5 литра 320 л/с и задним приводом.
Жерара Депардье был уже заинтересован ещё одной тюнингованной "Победой". Более подробная информация в конце статьи.
ГАЗ М-20 "Победа"
Житель города Днепр решил «скрестить» советский ГАЗ М-20 и баварский BMW 540 E39. Старость только добавляет ценности этой модели, и она привлекает внимание как коллекционеров ретромобилей, так и любителей кастомайзинга и тюнинга. Украинец Владимир из Днепра взял кузов от ГАЗ М-20 «Победа», привод и коробку передач от BMW 540 E39, после чего приступил к созданию своего кастома. В ходе работы он понял, что кузов его «Победы» сильно много реставрировался до него, и ему пришлось купить еще один ГАЗ М-20, что реализовать свой план. Второй ГАЗ М-20 «Победа», купленный украинцем, оказался в хорошем состоянии, невзирая на то, что автомобиль сошел с конвейера в 1950 году. Баварский BMW 540 E39 1997 года с пробегом в 211 000 км тоже достался Владимиру почти как новый, и солидно укомплектованный. Моторный отсек гибрида ГАЗ М-20 «Победа» и BMW 540 E39 занял мотор 4.4, производительность которого составляет 305 л.с. Пару ему составляет АКПП, передающая крутящий момент на заднюю ось.
На самом деле существует на сегодня большое количество переделок разных советских автомобилей и про большую часть мало что известно. Охватить в одной публикации все проекты не получится. Предлагается вашему вниманию следующая публикация в виде продолжения этой с фотографиями красивых советских автомобилей от разных ателье.
Может вас заинтересует публикация про белую тюнингованную "Победу".
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОЛНЫЙ ПРОСМОТР. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ. БУДЕТ МНОГО ЕЩЁ ИНТЕРЕСНОГО.
#ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ #своими руками #ретро автомобили