Одну из первых подводных лодок в России изобрёл человек который не был обучен грамоте, то есть без грамотный крестьянин Ефим Никонов. За то он был мастером на судостроительной верфи и мы можем считать его одним из первых кто смог погрузиться в водные пучины. Так давайте узнаем кто же были те люди которые первые начали строить подводные лодки и узнаем как они строились.
Можно сказать что первую субмарину изобрёл Леонардо да Винчи в 1515г но он все свои труды уничтожил так как может быть боялся что она попадёт не в те руки.
Следующим кто положил основу подлодок считался голландец Корнелиус Дреббель, в 1620 голу он успешно испытал её в Лондоне. Конечно Дреббель и Леонардо были учёными но вот наш Ефим Прокопьевич Никонов неумел ни читать ни писать. Так давайте же выясним как он смог додуматься и изобрести свой аппарат.
И так Никонов работал плотником на судостроительной верфи и углублённо изучал азы судостроения. Он хотел построить такое судно которое бы плавало под водой как рыбы и могла подплыть к другим кораблям которые находится над водой и уничтожить их. Состояла его конструкция из: «бочек наполненных водой» — похожих на балластных бочек, ручной рычаг, небольшие трубы из железа и десяти оловянных пластин с 500 отверстиями в каждой, через которые в «водяной пакет» при погружении поступала забортная вода. Так же он не забыл вооружить свою лодку «огненными пушками». Испытание состоялось на реке Нива. Он и еще несколько добровольцев в обычной одежде, испытание прошло успешным. После этого Никонов даже призадумался о создании водолазного костюма из кожи. Первое испытание прошло в 1721 году успешно. А вот второе испытание которое происходило в 1724 году где присутствовал сам царь провалилось. Дно лодки ударилось о дно и треснуло, все кто был внутри удалось спасти. После смерти царя Петра I дела у мастера пошли под откос. сперва фенансирование урезали, потом пошли неудачи с испытаниями одна за другой ну и в конце концов его разжаловали из мастеров в работники а после и вообще в январе 1728 года сослали подальше — на Астраханскую верфь. После его смерти дело не было забыто.
Автор Бисяев Сергей