Наверняка каждый молодой парень хочет передвигаться не на общественном транспорте, а на собственном автомобиле. Даже за небольшое количество денег можно найти хороший вариант: тут вам и "жига", и "четырка" - отличные автомобили, бюджетные. Можно даже Приору подобрать.
Но что, если не ВАЗ? Конечно, наши любимые японцы. И среди них есть одно хорошее, небольшое купе, которое точно оценит каждый. Представляю вам Toyota Corolla Levin 7-ого поколения, или просто Toyota Levin.
Внешность
Почему именно он? Начать можно с того, что это купе, причём очень даже красивое, особенно если нормально покрасить автомобиль и добавить обвесов. Отдалённо "Левин" напоминает мне Nissan Silvia S15, но по части техники последний значительно лучше. За внешность ставлю нашему японцу 4/5.
Ездовые качества
Автомобиль оснащался тремя двигателями: 1,5л в 100 сил/1,6л в 110 сил и 1,6л в 165 сил. К каждому из движков прилагалась либо автоматическая, либо механическая коробка передач. Все комплектации шли только в переднем приводе, но динамичной езде это не мешает. Средний расход топлива у мотора обьёмом 1,6л мощность 110 сил составляет 7,2 л/100км. За езду ставлю 5/5, ибо за 200 тыс. рублей едет достаточно динамично.
Салон
Сначала хотел поставить 3 балла. В целом, салоны всех Тойот тех годов (речь о девяностых) очень схожи. И все они довольно аскетичны, хотя в разных автомобилях имеют различные плюшки. Добавил ему балл за мягкую обшивку на дверных картах, а также материал сидений. Хочу обратить внимание на повёрнутую к водителю центральную консоль (вспомнил BMW). Сам в салоне не сидел, но по словам блогеров, он довольно эргономичный. Ставлю обещанные 4/5.
Итог
Складывается такое мнение, что автомобиль делали специально для молодёжи: он стильный, экономичный, недорогой (по крайней мере, б/у автомобили на данный момент довольно дешёвые) и шустрый. Совокупность этих факторов делает его одним из лучших "автомобилей для студента".