Как же быстро бежит время. Процесс оформления Весты в салоне затянулся где-то на 5 часов, поэтому у меня была куча времени, чтобы посмотреть другие машины. В самом углу стояла приподнятая Lada Niva Legend в исполнении Urban. Не пугайтесь, так сейчас стала называться старый и добрый ВАЗ-2121.
Она вызвала у меня повышенный интерес, потому что я вспомнил, что не так давно завод отчитывался о полностью новом салоне для старушки. Разумеется, я не мог упустить возможности рассмотреть новый интерьер старой «Нивы» в самых мелких деталях.
Сразу скажу, что он вызвал у меня крайне смешанные чувства. С одной стороны, специалисты АвтоВАЗа реально попытались как-то осовременить внутреннее убранство внедорожника, которое отдавало 1977-м годом.
Сейчас ностальгией по СССР в салоне «Нивы» не веет, но вот сочетание каких-то броских современных элементов с приветами из прошлого, вроде прежних дверных ручек, смотрится крайне странно.
Ах, да. Ещё меня смутило то, что своих уникальных мелочей в этом интерьере практически нет. Почти всё взято из других моделей Lada.
Например, давайте посмотрим на приборную панель. Да, вы абсолютно правы, она практически целиком от Гранты, только нет пластиковых козырьков, которые бы разделяли тахометр и спидометр. Тут всё ещё проще.
Если посмотреть на центральную панель, то управление климатом о у нас тоже от Гранты. Точнее даже от второй Калины, если быть точным. Миниатюрные кнопочки стеклоподъёмников, которые засунули между передними сиденьями и подогрев кресел, тоже всё от той же Калины/Гранты.
С остальными кнопками такая же история. Напоминает ситуацию, когда одни и те же детали перекочевали с «десятки» на ВАЗ-2114, а потом и на Приору. Кстати, если судить по картинкам от завода, то руль должен быть совсем другой.
Но в этой машине почему-то стоит его самая старая версия. «Кочергу», то есть рычаг коробки передач менять не стали, как и пару соседних рычажков. Особенно сильно меня позабавила та самая ручка открывания двери из салона.
Сколько уже десятилетий этой «закорючке»? Неужели её нельзя поменять на что-то более симпатичное? Тем более, если уж взялись перекраивать салон. Но до таких мелочей руки уже не дошли.
Единственный оригинальный элемент, который удалось найти — дефлекторы. Чего-то похожего на других моделях Lada я не встречал.
Знаете, что самое удивительное? Сиденья. Они реально новые и реально удобные. Даже более удобные, чем в Гранте. Очень похожи на максимально цивильные «сидушки» для Весты.
Вот это неожиданный, но приятный сюрприз. Напомню, что прямо сейчас такая «Нива» с кондиционером, электрическими зеркалами и подогревом сидений стоит уже 708 900 рублей. Адекватно?
Советую посмотреть:
Увидел в салоне новую «Ниву» дороже 700 000 рублей, а сборка у неё хуже, чем была у Жигулей
Недорогие седаны за 450 000 рублей с большим багажником свыше 500 литров: ТОП-5
В России закрыли ещё один автозавод, который проработал почти 20 лет
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!