Гибель подводной лодки это всегда трагедия. Потому что чаще всего вместе с ней гибнет и экипаж, либо часть его. Как правило аварии и катастрофы происходят в открытом океане и на больших глубинах и выбраться живым из железного саркофага не представляется возможным. История помнит немало примеров подъема затонувших субмарин как с малых глубин, так и огромных, требующих больших ресурсов.
К-278 "Комсомолец".
Многие наверняка задумывались,-почему, например, в свое время не подняли знаменитый "Комсомолец", ведь глубина залегания хоть и составляет 1600 метров-она все же не не досягаемая для техники начала 90-х, когда власти планировали подъем субмарины.
А не подняли К-278 "Комсомолец" по той причине, что даже по нынешним меркам стоимость подъема была колоссальная. А учитывая, что страна в то время переживала "упадок сил", она не могла себе позволить такое дорогое удовольствие.
Только за разработку проекта по подъему в 1989 году - голландские судоподъемные компании получили от наших властей 7 миллионов долларов. Те в свою очередь оценили стоимость подъема в 200 миллионов долларов. Планировалось задействовать самый большой плавучий кран в мире, но при одном условии - если кран подвергнется воздействию радиации - мы покупаем его, а стоимость такого крана ни много ни мало 1 миллиард долларов.
Итого при самом плохом сценарии нужно было выложить 1 миллиард 200 миллионов долларов. На сегодняшний день около 1300 млн долларов. Неплохо да? Вопрос решился сам собой - грянул переворот, СССР распался и о "Комсомольце забыли"... А жаль.
К-129. Операция "Азориан" или "Дженнифер" (до 2010 года).
Про то, как американцы поднимали советскую подлодку с глубины 5600 метров читайте здесь.
В 1974 году США предприняла попытку подъема нашей затонувшей подлодки с целью захвата секретных данных и образцов оружия.
Глубина 5600 метров.
Главным спонсором ЦРУ в то время был небезызвестный Говард Хьюз.Он спонсировал и эту операцию. Было выделено 350 миллионов долларов. На то время огромная сумма. В переводе на современные деньги - 1,7 миллиарда долларов. Какие секреты нашей оборонки заполучили американцы до сих пор засекречено.
К-141 "Курск".
"Курск" в начале 2000 - х стал символом развала Российского флота и армии в целом. Гибель атомохода 12 августа 2000 года, в мирное время, в родном Баренцевом море, стала шоком для всей страны. 21 год прошел, а до сих пор больше вопросов чем ответов, что же послужило причиной гибели субмарины со всем экипажем на глубине 108 метров.
Подлодку решили поднимать и через 14 месяцев, в октябре 2001 года, К-141 подняли и отбуксировали в сухой док.
Стоимость операции - 130 миллионов долларов, что с учетом инфляции на сегодняшний день составляет около 150 млн долларов.
Деньги деньгами, а людей уже не вернуть...
Источники фото: