Инженеры часто подсматривают у природы новые идеи. Все знают историю, когда Игорь Сикорский, наблюдая за стрекозой придумал общие принципы нового вида летательного аппарата, впоследствии получившим название вертолет. Ну… или не Сикорский а кто-то до него, у кого был PR похуже.
Я уверен, что та-же история была и в нашем случае. А произошло это в далекой Японии. Хотя почему далекой? От острова Кунашир всего-то 26 км через пролив Измены. Назван так после оригинального случая гостеприимности японцев. Пригласили в гости русских моряков в 1811 году и попросту взяли в плен, продержав почти 3 года. Ну ладно, так мы далеко зайдем. Вернемся к нашим паукам (почему паукам? Ответ ниже).
Казалось бы, есть огромное разнообразие грузоподъемной техники. Какую хочешь выбирай. Башенный кран, автокран, гусеничный кран, подъемник и т.д и т.п. Есть модели с поистине выдающимися характеристиками, как у башенного крана ZOOMLION D5200, грузоподъемностью 240 т. Казалось бы, зачем еще что-то выдумывать.
Но, в наш век универсальности и многозадачности сумрачный немецкий японский гений придумал мини-кран «паук».
Следует сказать, идея родилась в Японии не от хорошей жизни. В условиях перенаселения и стесненного строительства в Японии мини-техникой работать удобнее, а часто- это просто единственный вариант.
Мини-кран «паук» получил свое название из -за аутригеров, которые в разложенном состоянии действительно напоминают лапы паука. Эти же аутригеры позволяют установить кран даже на кратере горящего вулкана. А если серьезно , то на склонах, ступеньках, в узких проемах, коридорах, на пересеченной местности и даже над траншеями и провалами. То есть в условиях стройки эта универсальность позволяет широко задействовать оборудование.
А наличие гусеничного хода позволяет оперативно перебрасывать технику по объекту с участка на участок.
Компактность и небольшой вес позволяет поднимать мини-кран башенным краном, в грузовых лифтах или подъемниках для работы с перекрытия, на этажах внутри здания.
«Гибридность» привода(электрический/дизельный двигатель) позволяет работать как в закрытых помещениях так и условно говоря в «поле».
Дополнительные гуськи и приспособления (вакуумные захваты, корзины, насадки для гусениц) позволяют использовать мини-краны для:
· остекления;
· монтажа сэндвич-панелей;
· монтажа металлоконструкций;
· работы с перекрытий, причалов;
· работы в помещениях с уже выполненной отделкой полов;
· строительных работ;
· монтажа оборудования.
К конце хотелось бы отметить, что японский гений хоть и гений, но достаточно дорогой. И сейчас на рынке можно найти варианты, более приемлемые по цене и сроку окупаемости. Да, вы угадали! Это наши китайские партнеры, чьи достижения в экономике, промышленности, космосе просто завораживают.
Хорошую технику производит завод SPT (эксклюзивным (т.е единственным и неповторимым) представителем которого является «КранКомпани». Тщательно проработанная линейка моделей, японские или немецкие двигатели, роскошная комплектация и вишенкой на торте гарантия 2 года.
Официальный сайт завода SPT – SPTCRANE.RU