Привет я Димас 101 и сегодня я расскажу про НИССАН ВИНГРОУД У12. Поехали)))
В третьем поколении универсал среднего класса Wingroad унаследовал от своих предшественников основные характеристики кузова и удобный в эксплуатации салон. Особо необходимо отметить такие нововведения в салоне, как полностью откидывающиеся спинки передних сидений, возможность горизонтальной регулировки передних сидений в пределах 120 мм, а также 10-позиционный механизм регулировки спинок задних сидений. Автомобили комплектуются рядными 4-цилиндровыми двигателями объёмом 1,5 либо 1,8 л. Только 1,5-литровая версия имеет автоматический полный привод. Трансмиссия: в случае 1,5-литрового мотора это 4АКПП или вариатор, в случае 1,8 л — вариатор с ручным 6-ступенчатым режимом. Загрузка и выгрузка багажа облегчается системой дистанционного складывания задних сидений нажатием кнопки в багажнике. Поддон в багажнике теперь выполнен из практичного моющегося материала. (Ноябрь 2005 г.)
Изменив настройки комбинации 1,5-литрового мотора и вариатора, разработчики добились более эффективного использования топлива. Доступен новый цвет кузова — «Storm Yellow». В качестве опции теперь на автомобиль устанавливается навигационная система с жёстким диском на 30 ГБ. (Декабрь 2006 г.)
Частично изменены названия модификаций. Водительское сиденье получило другую обивку. 1,5-литровый двигатель в сочетании с вариатором теперь соответствует новому японскому стандарту расхода топлива JC08. (Январь 2008 г.)
Отдельные модификации стали компектоваться системой дистанционного доступа, иммобилайзером, тонированными стёклами и полкой багажника. Кроме того, в автомобилях, оборудованных навигационной системой Carwings, теперь в стандарте ставится также система бесконтактной оплаты проезда по скоростным магистралям (ETC). (Октябрь 2008 г.)
В отдельных модификациях заменён материал обшивки сидений — он стал более приятным на ощупь. Система «интеллектуального» кондиционирования воздуха дополнена ионизатором «Plasma Cluster». (Август 2010 г.)
Пока я Димас 101. Увдимся