Простота конструкции? Запрос покупателей? А может "четверку базы" Заправлять 92 возможно, и служба его будет дольше. Мотор Santa Fe добавил 100 кубов в объёме , но потерял 8 лошадок в мощности и вместо обычного впрыска, он стал более распределен. С какой целью был подход к деградации? Бензиновая четверка выросла до 2.5 л и выдача стала в 180 л.с в отличии от старых 188 . Лить 92 можно, впрыск распределённый. На этом все, жду от вас реакций на статью. Всего хорошего.
Простота конструкции? Запрос покупателей? А может "четверку базы" Заправлять 92 возможно, и служба его будет дольше.
Мотор Santa Fe добавил 100 кубов в объёме , но потерял 8 лошадок в мощности и вместо обычного впрыска, он стал более распределен. С какой целью был подход к деградации?
- Смотреть в будущее, эволюционировать, выбирает не каждый производитель, очень часто они смотрят на отношения клиентов к технологии. И если потребитель даёт ясно понять что не нуждается в эволюции, он может перейти к регрессу. Sorento показывает свои плюсы : двигатель был сменен на простой конструктивно, это и придает надёжности.
Бензиновая четверка выросла до 2.5 л и выдача стала в 180 л.с в отличии от старых 188 . Лить 92 можно, впрыск распределённый.
- Мотор более сложной сборки ставят на Kia K5 с непосредственным впрыском. Спортивность играет главную роль и является топовым. А от Santa Fe 2.5л и он не просит ожидать от не от изысков.