Метро в Нижнем – это такая рабочая лошадка. Для туристов оно практически бесполезно. Единственное, можно доехать от Горьковской до Московской (к вокзалу) или обратно. Но для жителей города, как я понимаю, оно очень облегчает жизнь, так как расстояния здесь приличные, и в часы пик главные улицы слишком загружены.
Нижегородский метрополитен – третий по длине линий в России. Конечно, он значительно уступает в размерах столичным подземкам. В нем две линии и 15 станций. Ежедневно метро пользуются около 110 тысяч человек. Проезд стоит 26 рублей по карте, очень удобно, что можно платить просто банковской картой, без всяких транспортных проездных.
Метро в Нижнем строили целых – десять лет и в 1985 году была запущена первая ветка, сразу заработали 6 станций. Называются они очень по-советски, да и выглядят соответственно. Ни о какой особой красоте тут речь не идет, не те времена. Но есть в них стиль, такая советская аскетичность и строгость. За голы эксплуатации станции, конечно, обветшали: где-то течет крыша в переходах, где-то обшарпались углы, а где-то не мешало бы просто помыть стены. Но в целом метро симпатичное, просторное, очень понятное.
Самая новая и самая красивая станция «Стрелка» была открыта к чемпионату мира по футболу. Неплохо выглядит «Буревестник». А вот «Горьковская» хоть и относительно новая, но выглядит как советская, наверное, проект делали еще при СССР. Названия тоже очень советские: Двигатель революции, Пролетарская, Комсомольская, Ленинская. Но все равно метро создано в определенной эстетике, в оформлении использованы натуральные камни, везде есть мозаики или витражи, скульптуры. Только все немного грязное.
Поезда в нижегородском метро мытищинские, старого образца. Новые ,наверное, только в Москве есть? Перерыв между поездами большой. Утром поезд не приходил больше 20 минут (привет москвичам, которые уже на третьей минуте ожидания поезда начинают дико нервничать).
Я пару раз ездила в метро утром и днем – народу было много, но без давки. А вот вечером (после 20 часов) метро было почти пустым. Ясно, что ездят на нем люди на работу и с нее, такая вот трудовая линия. Ни до исторического центра, ни до набережной на метро не доедешь, только Горьковская находится неподалеку от выхода на Большую Покровскую. Поэтому ездят на ней в основном люди на заводы.
В общем, метро мне понравилось. Хотя по сравнению с новосибирским оно смотрится лаконичнее. А выбывали в нижегородском метро? Вам понравилось?
А о новосибирском метро я писала здесь.