🎴Водитель-экспедитор международной доставки.
➕ПЛЮСЫ: Своевременная выплата заработной платы.
➖МИНУСЫ: Зарплата просто ниже некуда.
Выплата командировочных производится включена в зарплату в расчете 700 р/сутки.
При графике 20/10 средняя зарплата за месяц составляет официально всего 💵20-25 тысяч, плюс 14 тысяч командировочные, плюс 2500-3000 аванс. Следовательно из-за низкой официальной части заработной платы оплата отпускных или больничных также очень низкая.
💰Начисления зарплаты непонятная(🧊совсем не прозрачная), невозможно посчитать сколько ты заработал. Перерасход топлива🔋списывается с зарплаты, при этом сильно занижены нормы расхода топлива.
Большая часть 🚚автомобилей старше 7 лет, в плачевном состоянии, при ремонте (если он есть ) часто используются некачественные запчасти, отчего возрастает расход учащаются поломки.
⛔️Работодатель постоянно нарушает трудовые права, например может без уведомления работника, без подписания им приказа отправить его в отпуск, без уведомления списать перерасход топлива, не оплатить уже совершенные рейсы, переработка свыше графика (нормы часов) дополнительно не 💵оплачивается. Во время рейса возможны долгие простои (дольше недели ) из-за отсутствия загрузки, ожидания выгрузки, сбоя в работе программы автоматизированного рабочего места, которые оплачиваются только частично, около 💰700 рублей в сутки, начиная с 3 суток простоя. Ожидание ремонта также может затянуться до нескольких дней. При этом постоянно сокращаются работники ремзоны и склада. Любая возникающая в пути проблема решается максимально долго, дозвониться до центра управления движением нереально.
🛢Отношение начальства к работникам ужасное, очень большая текучка. На доставке по магазинам постоянно нарушается режим труда и отдыха, водители часто не спят, график сменности составляется с нарушением трудового кодекса.
🔅Вывод:
Фирма медленно умирает, никому не советую идти сюда работать.