Привет, дорогой читатель, ты наверное тоже сейчас находишься в поиске мототехники.
Давай определимся, что ты хочешь от техники
Езда по:
- Городу
- Трассе
- Проселочная дорога
- Без дорожье
Объем двигателя см. куб.
- 50-100
- 125-200
- 200-300
Смысл в чем?
Ты себя и вправду хочешь ограничивать? Что если я скажу, что можно подобрать варианты для всех типов дорог? Не веришь? Наши мысли могут конечно не сойтись. Но вот какие варианты я могу предложить.
50-110 кубов, ну тут Альфа
Тут даже не нужно спорить, мечта школьника или соседа алкаша, бесцеремонно лучший агрегат с которым даже не сравнятся мотоциклы Hayabusa и Yamaha R1. Максимальная скорость 200 км/ч. 9 скоростей передачь. Говорить о плюсах и минусах можно говорить и спорить вечно. Шутка, шутка, байкеры попростите, вы просто злитесь, что запчасти дешевле в 10 раз, а валит круче(нет).
Тех. характеристики:
- Объем двигателя: 110сс*
- Мощность двигателя: 7 л.с.
- Коробка передач: Механическая 4 ступ.
- Система запуска: Кик-стартер/Электростартер
- Колеса литые: 2.5х17/2.75х17
- Тормоза: Барабанные/ Барабанные
- Максимальная скорость: 90 км/ч
- Расход топлива: 3 л./100 км
- Грузоподъёмность: 130 кг
Особенности и преимущества:
- Не требует регистрации в ГИББД
- Можно управлять с любой категорией прав
Вес: 90 кг.
* Без ПТС (По документам 49,9 cc)
Плюсы:
- Удобное двухместное сидение, позволяющее путешествовать с комфортом в одиночестве или со спутником.
- Вместительный багажник, на который можно поставить кофр.
- Мощный двигатель и механическая КПП, которая снижает потребление топлива.
- Отличная комплектация. В набор поставки входит электрический стартер, кикстартер, легкосплавные диски, зеркала.
- Надежная конструкция. Рама аппарата без проблем выдерживает нагрузку в 150 кг. Это значит, что мопед может использоваться для курьерской доставки, перевозки грузов или езды с пассажиром.
Минусы:
- Тормозная система. Практически все модели Альфа оснащаются барабанными тормозами. Однако при резком торможении такая система сильно перегревается, что заметно сказывается на ее эксплуатационном ресурсе.
- Система охлаждения. При постоянно езде на высоких оборотах движков мопеда будет перегреваться. Это значит, что о продолжительных гонках можно забыть.
Цена:
52 тыс. руб.
Видео:
Заключение:
Альфа не плохой, ни хороший мотоцикл (мопед). Можно починить в любом месте. Советую новичкам у которых нет денег на что-то лучшее.
125-200 кубов:
Minsk D4
Мотоцикл M1NSK D4 125 - это отличный вариант для покупки если вы любитель классики белорусского мотопрома. Благодаря малому весу, отличному балансу и удобному управлению. Отлично подходит в качестве первого мотоцикла. Самая главная и приятная особенность этого мотоцикла - адаптированность под дороги СНГ.
Тех. характеристики:
Двигатель
- Число тактов 4
- Количество цилиндров 1
- Рабочий объем 125 см³
- Максимальная мощность 10.5 л.с. при 8000 об/мин
- Тип впуска Карбюратор
- Рекомендуемое топливо АИ-92
- Система охлаждения Воздушная
- Система запуска Электростартер, кик-стартер
Трансмиссия
- Тип коробки передач Механическая
- Количество передач 5
- Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
- Главная передача Цепь
Размеры и масса
- Длина 2100 мм
- Ширина 770 мм
- Высота 1110 мм
- Колесная база 1290 мм
- Дорожный просвет 210 мм
- Сухая масса 100 кг
- Емкость топливного бака 12 л
Ходовая часть и тормоза
- Рама Стальная трубчатая
Подвеска
- Передняя Телескопическая вилка
- Задняя Маятниковая с двумя амортизаторами
Тормоза
- Впереди Дисковый гидравлический
- Сзади Барабанный
Диски
- Впереди 3,0х18
- Сзади 3,0х18
- Эксплуатационные характеристики
- Максимальная скорость 100 км/ч
Расход топлива
- Городской цикл 2.5 л/100 км
- Страна производства Республика Беларусь
Плюсы:
- Выcoкaя нaдёжнocть вcex ocнoвныx узлoв. Нecмoтря нa низкую цeну Minsk D4 125, oтзывoв o прoблeмax c кoрoбкoй пeрeдaч, двигaтeлeм или другими вaжными дeтaлями прaктичecки нeт.
- Мaлый вec. Cуxaя мacca Минcкa Д4 125 — вceгo 100 кг, и чиcтo физичecки упрaвитьcя c этим бaйкoм oчeнь лeгкo.
- Вмecтитeльный бeнзoбaк нa 12 литрoв. Зaпaca xoдa мoтoциклу xвaтaeт килoмeтрoв нa 300-400, в зaвиcимocти oт cтиля eзды и уcлoвий экcплуaтaции.
- Бoльшoй дoрoжный прocвeт — 21 caнтимeтр. Мoжнo cмeлo фoрcирoвaть прeпятcтвия врoдe "кoлxoзныx" лeжaчиx пoлицeйcкиx из acфaльтa.
- Выcoкoe кaчecтвo ЛКП. Пoцaрaпaть лaк и крacку нa Минcкe D4 125 нe тaк-тo прocтo, чтo, в oбщeм-тo, нe oчeнь cвoйcтвeннo бюджeтным мoтoциклaм.
- Унивeрcaльнocть. Блaгoдaря cвoeй прocтoй и дaжe "дубoвoй" кoнcтрукции мoтoцикл чрeзвычaйнo вынocлив, и eму пo плeчу дaжe плoxиe дoрoги, ocoбeннo ecли уcтaнoвить нa нeгo пoдxoдящую рeзину.
Минусы:
- Cлaбыe пoдвecки. Пoд грузным мoтoциклиcтoм бaйк cрaзу oщутимo прoceдaeт.
- Нeдocтaтoчнo инфoрмaтивный и эффeктивный зaдний тoрмoз. Cитуaцию чacтичнo cпacaeт oчeнь чёткaя рaбoтa пeрeдниx тoрмoзoв.
- Вибрaции нa выcoкиx oбoрoтax. Oни дocтaтoчнo cильны, чтoбы инoгдa рaздрaжaть.
Цена:
80 тыс. рублей
Видео:
Вывод:
Мотоцикл не плох, но хотелось бы дисковый задний тормоз и балансир. вал.
200-300 кубов:
Racer Panther RC300-GY8X
Тех. характеристики:
- Тип двигателя RACER, 4-х тактный, 2-х клапанный с балансировочным валом
- Объем двигателя, см3 270,0
- Мощность двигателя, л.с. 19,7 (7500 об/мин)
- Габаритные размеры, мм 2070х809х1110
- Колесная база, мм 1430
- Максимальная скорость, км/ч 120
- Система охлаждения Масляное охлаждение
- КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
- Карбюратор Тайвань
- Система запуска Электро и кик-стартер
- Объем топливного бака, л 12,0
- Расход топлива, л/100 км 3,4
- Размер колеса 3.00-21 / 4.60-18
- Колеса (материал) Спицованные (сталь)
- Шины Nylon (Тайвань)
- Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
- Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости
- Аккумулятор 12V, 7Аh
- Максимальная нагрузка, кг 188
- Вес, кг 128
- Приборная панель Электронная
- Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой отбоя и жесткости
Плюсы:
- Тихий, реально тихий, не напрягает, глушак хорошо работает, дорожник очень громкий у меня
- Наверное мощный мотор, хоть я не газовал и ехал плавно на малом газу, вроде как разгоняется очень легко, крейсер спокойный чувтсвуется будет выше чем у 200
- Масляный радиатор и возможность приколхозить термодатчик и вентилятор
- Реально подвеска лучше работает.. По мелким ямам примерно также, а вот по крупнее он их не так сильно замечает как дорожник, если дорожник на них кидает, то этот спокойно идёт и его никуда не бросает. если раньше на том по хорошему старался снижать скорость, то тут не так это сильно необходимо, по разбитой дороге он идёт комфортнее и быстрее...
Минусы:
1. Приборная панель ущербная во всех смыслах, понравилось только как лампа индикатор дальнего света показывает, а так сплошные недостатки.. Индикатора бензина нет (я привык и отвык в бак лазить), тахометр и спидометр маленькие на скорости нужно вглядыватся. Не знаю как тахометр(вроде норм), а спидометр показывает всё что угодно, но не реальную скорость На обкатке ехал по спидометру 65-70 обороты 4000-4300 на 5 а едет как будто 50км и по потоку в городе это видно. Мне кажется и одометр врёт(проверю на контрольных точках).Нет суточного пробега. На фоне этой приборки моя с пегаса просто сказка и бензометр, тахометр и спидометр крупный и показывает поти точно(на 7-8км больше показывает относително жпс)
На фоне приборки от пантеры даже с мопеда альфа выглядит поинтереснее, пусть там также спидометр подвирает, но там всё крупное и удобно читаемое+ есть ещё суточный пробег...
2. Крышка бензобака как на альфе с него будет подтекать, на пегасе лучше
3. Я не понял точно ибо проехал мало, был сильный ветер боковой и кидало не слабо, кажется пегас чуть лучше держит в этом случае, по посадке пегас 75см, этот 90см, а где пассажир вообще около метра, т.е. центр тяжести выше. Тут дорожный просвет в районе 30см, на пегасе 25см примерно. Может поэтому центр тяжести выше и кидает (не буду утверждать может показалось).
4. Тормоза.. попробовал затормозить задним на скорости 40кмЮ, выжал сцепу и нажал, колесо заблокировалось еле вырулил... Толи покрышка ещё не прикаталась(их тоже как обкатывают), толи дисковый очень чувствительный, а тоя привык что у меня с зади был барабанный и надо сильно жать. Короче не знаю...
5. Нет эффекта торможения двигателем, практически не замедляет мот, хотя кубатура 270 должна... Может не обкатался мотор, но 200 кубовый у меня очень хорошо тормозит на 3 передаче ели на малых оборотов заглохнет мотор, то колесо заднее юзом по асфальту пойдёт.....
Видео:
Цена:
116 тыс. рублей
Вывод:
Большой мотоцикл, хороший разгон, за такую цену лучше не найти.