Об электровелосипедах и о предвзятости
Вы помните такие случаи, когда вы к чему-то относились с недоверием и неким негативом, а потом оказывалось, что на деле всё не так страшно, как вы считали? И в эти моменты вы ловили себя на предвзятости. Hе обладая достаточной информацией и не проверив на собственном опыте, заранее „отметая“ ту или иную вещь или опыт.
О, у меня так было не раз. Радует то, что сейчас такое происходит редко. Но вот недавно я снова попалась на удочку человеческих предубеждений и предвзятого отношения.
А случилось это так. Я отдыхала в палаточном лагере на берегу живописного озера Мюриц в северной части Германии. В районе озера существует громадный национальный парк с нетронутой природой и длинной сетью пеших троп и велодорожек. Мне очень захотелось прокатиться по этому парку, и я решила взять велосипед в пункте проката возле парка. По дороге туда я собиралась арендовать обычный велосипед, хотя знала, что у них есть и электровелосипеды.
Последний вариант я сначала даже не рассматривала. Всегда думала, что электровелосипеды – для лентяев. Мне почему-то казалось странным и нелепым засовывать в велосипед мотор, ведь, как я думала, при этом теряется смысл катания. И вообще, что это за прихоть такая, чтобы велосипед ехал сам? В этом и пользы для тела никакой! – думала я. А люди на электровелосипедах мне казались все лентяями. И вот представьте, так я рассуждала, даже не зная, КАК такие велосипеды вообще работают, как они устроены. Тo есть я, не зная ничего об электровелосипедах и ни разу не попробовав сама, заранее сформировала у себя негативное и предвзятое отношение! Просто на основании своих собственных умозаключений и мыслей. Которые, как оказалось, ни на чём не основаны.
Работница пункта проката уговорила меня на электровелосипед. Я ей так благодарна! Всё оказалось совсем не так, как я всегда думала. И педали крутить оказалось всё равно нужно. Просто это делать ЛЕГЧЕ и как-то приятнее, что ли. Ты крутишь педали, а мотор тебе просто ПОМОГАЕТ, подталкивая велосипед вперёд. Это было открытие! Особенно ценишь этот моторчик, когда едешь в серьёзную горку, например. Благодаря мотору тебе не нужно пыхтеть и сопеть, давя на педали. Всё происходит легче. У меня был велосипед с педальным приводом. Eсли я вообще переставала крутить педали, то он постeпенно останавливался, как обычный. На некоторых моделях есть педаль газа, которая приходит на помощь, если не хочешь крутить педали.
На руле часто установлен экранчик с „параметрами“ твоей велопрогулки - скорость движения, процент заряда аккумулятора, какая максимальная скорость была развита велосипедом пока катался и прочее. И вообще у таких велосипедов есть несколько режимов в зависимости от того, как хочешь кататься. Можно ездить и как на обычном простом велоспеде, можно вообще не крутить педали, можно сочетать педали и мотор.
Батарею нужно заряжать. Одного заряда батареи хватает примерно на расстояние от 30 до 100 километров. Эти цифры зависят от весa велосипедиста, типa рельефа, стиля вождения и других факторов.
Из минусов - цена и то, что он потяжелее привычного велосипеда. И разумеется, ОБСЛУЖИВАНИЕ в случае чего - намного более трудоемко, чем если бы это был обычный "агрегат".
Я каталась и просто не могла накататься... Сплошное удовольсвие! Едешь по красивым местам, по лесу и вдоль длинных полей и озёр, вдыхаешь запах десятков трав, деревьев и цветов, слышишь пение птиц, хруст шишек на земле, дуновения теплого летнего ветра, а лицо ласкает тёплое солнце… А велосипед тебе помогает ехать и экономит расход твоих сил, при этом педали ты всё равно крутишь. Просто не устаёшь быстро.
Не стоит сразу отметать что-то новое или неизвестное для нас, только потому, что мы так решили, заранее относя это в „плохое“. Конечно, осмотрительность - хорошее качество, и она должна быть в жизни. Но как часто человек идёт на поводу у предвзятости от ограниченности знания и понимания, и тем самым делает ошибочные выводы. Вместо того чтобы просто изучить и проверить.