Ещё год назад были проблемы с шпильками крепления модуля топливного насоса, там стоит нечто в виде шпилек М5 и в таком месте, что легко гниют, а при "кривой" затяжке слизывает резьбу.
Год назад помогло отдалить проблему путём установки на три шпильки по шайбе из гаек, что позволило задействовать почти живую часть резьбы, в этом году из восьми живые только две, одна осталась без резьбы, остальные вроде прогнал плашкой М5 и вроде заработало.
Но залившись до полного у меня засифонило из под прокладки модуля и именно из под сорванной шпильки, а думал нормально поджалось соседними.
Сначала подумал залить всё герметиком по кругу, в принципе держать будет НО это мина замедленного действия, если, что в дороге то это уже всё… приехали…
Решил таки заменить шпильки с М5 на М6
Для работы понадобилось:
Свёрла — 7мм; 7,5мм.; 4,9мм.
Метчик М6 (у меня машинный был, а так комплект из №1 и №2 нужен).
плоскогубцы
Дрель
Дреммель
УШМ
Диски отрезные для УШМ и Дреммеля
Лист металла 3 мм., лучше 2 мм.
Тиски
Болты М6х40 — 8 шт.
Руки 2 шт.
Вода 50+ литров.
Итак, что делаем?
Сначала покажу, что за на…
1- целые шпильки, 2 - слизано в ноль, 3 - востановлены плашкой и условно рабочие, 4 - условно рабочие с шайбами из гаек.
Оказалось это не шпильки, а мебельные болты.
Перед тем, как пилить сливаем топливо и заливаем полный бак воды.
Поднимаем плоскогубцами эти болты максимально высоко и спиливаем дреммелем под корешок
пробовал ножовочным полотном — не перспективно но можно.
Выколупываем шляпки, делаем замер новой гайки закладной, у мну вышло 18Х15 мм.
из листового металла S-3мм. делаем закладные гайки, сверлим сверлом 4,9 мм. режем резьбу М6.
на фото брак. я делал с запасом штук 30 т.к. нет станка сверлильного, а стойку под дрель сломал то пришлось делать такое количество и выбирать, что подойдёт. Отверстие должно быть строго под 90 град
В фланце рассверливаем отверстия сверлом 7,5 мм. на баке в опоре закладных сверлом 7 мм. из квадрата делаем так сказать круг.
Вкручиваем самодельные шпильки, которые делаем либо из шпильки М6 или болтов М6, но так, что б они имели свободу, одеваем фланец.
после этого не снимая фланца фиксируем шпильки на фиксатор резьбы т.е выкручиваем, смазываем фиксатором и вкручиваем, фиксатор встанет — можно собирать модуль. Но шпильки должны иметь свободу т.е. до упора не зажимать.
Конечный результат:
На всё про всё ушло время примерно 4 часа, это слить топливо 50 л., залить воды 50 л. , сделать всё остальное. Затраты - если вы рукоблуд то только эл. энергия. Если у вас только инструмент и ничего более то рублей 100-200 на болты и гайки, если у вас совсем ничего то это дорого...
Но будет всё по штату и никаких лишних отверстий в баке.