Ford Focus II Рестайлинг всем давно полюбившийся авто, в своё время он являлся бестселлером продаж у нас в стране. Но что касательно 2021 года? Актуальна ли будет данная покупка в наше время или следует обращать внимание на другие авто? Об этом максимально лаконично и доступно вы узнаете в нашей статье!
Если понравится статья не забудьте подписаться и поставить лайк. Это поможет развитию канала!
ЦЕНЫ:
В среднем живой фокус можно приобрести в диапазоне 450-500 тысяч рублей, да можно выцепить и за 400, но это будет с какой-то стати немного рисково. Ниже 400 не рекомендуется смотреть, так как там будут уже убитые варианты.
По вопросу цены можно ещё обсудить то, что машина очень медленно падает в цене. В 2015 году они стоили чуть более нынешнего. Так же не стоит забывать ещё об том, что машину не сложно найти ( На авто ру порядком полутора тысяч вариантов ), так же не так сложно продать, если у вас живой фокус, то его вырвут с руками. Подводя минивывод, можно сказать что данная машина крайне ликвидна.
ЯРКО ВЫРАЖЕННЫЕ ПЛЮСЫ:
Сразу можно выделить комфорт от езды. Каждый владелец выделяет этот факт в рассказах о своём фокусе. Всё это стало заслугой подвески, салона и электроники. Ну давайте по порядку
Подвеска стоит спереди макферсон, сзади многорычажная, достаточно живучая, все довольно долго ходит. Можно лишь выделить ступичный подшипник. Меняется заменой всей ступицей в сборе.
Салон достаточно комфортный и в нём есть всё что нужно ( конечно оснащение может зависеть от комплектации, но мы возьмем все функции, которые могут быть доступны ). Сразу выделяется круиз контроль, крайне удобная функция и приятный доп. Подогрев всего что можно. Кондиционер и климат контроль. Так же радует стоковая магнитола от SONY, всё неплохо, д и сама музыка достаточно приятный, не хватает Bluetooth и usb, но это решаемо.
Электрика. Сразу можно привести ESP и ABS. Крайне нужные вещи, особенно зимой. На фокусе работают складно, без каких-либо нареканий, так-же отключаемый ESP при необходимости. Оптика так-же радует, галоген светит довольно неплохо.
ДВИГАТЕЛИ:
Продолжим сердцем данного авто, линейка довольно обширная, поэтому выделить под категорию плюсов или минусов я не буду, лучше расскажу в кратце о каждом:
1.4 Duratec 16V 80 hp Откровенно слабый двигатель для данного авто. Изначально он предназначался для менее габаритных авто и при этом всё равно имел слабую тягу, не говоря уже о фокусе. Так как его приходилось больше крутить владельцам, и машина жила на более высоких оборотах, следовательно это будет не лучшим вариантом
Duratec 1,6 л. уже повидавший виды двигатель, так как был разработан ещё в 1998 году. Крайне надёжный и неприхотливый двигатель, но к сожалению мощности так же маловато (100л.с.), но уже не идёт в сравнение с 1.4.
1.6 duratec ti vct это уже более усложнённая версия предыдущего двигателя. Данный агрегат оснащался системой изменения фаз газораспределения, впускным коллектором и так же была проточка поршней. Он остался таким же надёжным, но теперь уже более динамичным. Около 115 л.с.
Duratec HE 1,8 л. 125 л.с. его изначально использовали на более премиальном и габаритном авто Mondeo, это о многом говорит, так же стоит учесть, что его доработали прежде чем засунуть в фокус. Надёжный и динамичный, мало нареканий. Но есть болезнь, это плавающие обороты, решается не так замудрено, нужно промыть дроссельную заслонку, либо же сменить прошивку.
Duratec HE 2,0 л. 145 л.с. если говорить прямо, является тем же 1.8. только с увеличенным диаметром цилиндров. Двигатель эластичный, обладает хорошей мощностью. Избавлен от недостатка своих предшественников - плавающих оборотов. В приводе ГРМ используется цепь, обладающая неплохим ресурсом. Из минусов быстрый износ сальников.
ОТКРОВЕННЫЕ МИНУСЫ:
Сразу вспоминается ЛКП и это не стереотип. Машина и в правду часто гниёт как дуршлаг. Коррозии нужно устранять вовремя иначе машина превратится в рыжик.
Вспомним двигатели. Какой бы не был, все они очень требовательны к жидкостям и к их качеству. Так же цены на обслуживание совсем не радуют
Цена оригинальных запчастей безосновательно завышено. Но можно сразу учесть момент по поводу аналогов, которые к 2021 году научились делать довольно качественно и дешевле
НЕОДНОЗНАЧНЫЕ МОМЕНТЫ:
Здесь будет находиться внешний вид, достаточно субъективный фактор и всё зависит от человека и его отношения.
Так же клиренс, кому-то он кажется через чур низким, кому-то наоборот для наших дорог достаточным
ВЫВОД:
FORD FOCUS II однозначно замечательный автомобиль и если взвесить все за и против, складывается мнение, что это один из самых лучших вариантов в своём бюджете. И на 2021 год машину можно назвать довольно актуальной!
Не забудьте оставить отзыв и оценить статью!
Любите машины и они не будут "любить" вас!