Специалисты считают, что японский автопроизводитель таким образом намекает на возвращение роторно-поршневых силовых агрегатов.
Компания Mazda оформила патентную заявку на новый логотип в виде стилизованной буквы R. Вероятнее всего данный логотип будет использоваться на новых моделях с роторно-поршневым двигателем. Примечательно, что в последнее время японская компания уже неоднократно показывала различные варианты силовых установок с роторным мотором — например, платформу XEV для умеренных гибридов и электрокаров.
Японское патентное ведомство (JPO) зарегистрировало патентную заявку компании Mazda на логотип в виде угловатой буквы R. Чаще всего данная буква используется в названиях высокопроизводительных моделей, но в случае с компанией Mazda стилизованная буква R может быть ещё и намёком на роторный (Rotary) двигатель.
Права на новый логотип будут распространяться на территорию Японии. Совсем недавно автопроизводитель запатентовал гибридную силовую установку на базе роторно-поршневого двигателя Ванкеля в сочетании с тяговой батареи в связке с суперконденсатором, а также трёх электромоторов — в том числе встроенных в колёса.
Роторный мотор в гибридной силовой установке располагается спереди, но смещен ближе к центру автомобиля. Агрегат сочетается с основным тяговым электромотором мощностью 25 кВт*ч посредством выходного вала. Через трансмиссионный вал, сцепление, ступенчатую трансмиссию и дифференциал ДВС и электромотор подают тягу на ведущие задние колёса.
Предусмотрена также система полного привода, реализованная путем использования 17-киловаттных электромоторов в передних колёсах.