Приветствую! Рад, что интересуешься!!!
(недорогие и качественные запасные части JLR https://mvo.bz/6nm14m)
С началом летнего периода участились случаи поломки фазорегуляторов двигателей Ecoboost производства компании FoMoCo.
Во всех случаях картина примерно одинаковая.
Начнём с того как работает фазорегулятор VCT (фазовращатель):
Фото впускная шестерня в разобранном виде:
С виду вроде бы всё в порядке, но сбоку выломано место гидромеханического фиксатора фазорегулятора:
На центральном сегменте есть глубокий след-выработка от контакта со штифтом:
Стопорный штифт выпал, шестерня перестала жестко блокироваться на распредвалу, вследствие чего происходит постоянная рассинхронизация положения распредвалов относительно коленвала, рывки, треск при запуске двигателя, потеря давления масла.
На поверхности штифта имеются задиры и в отверстие свободно он не входит и заедает.
Вероятно при заедании штифта набегающая шестерня не защелкнулась, выстрелила им в сторону ограничителя и выломала стенку.
Пробег у большинства автомобилей с подобной проблемой под 200000км.
Необходимо измерить давление моторного масла, заменить обе шестерни vct, цепь ГРМ, моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр двигателя, а также проверить состояние системы охлаждения двигателя.
При появлении трещащих звуков при холодном запуске лучше сразу начать заниматься устранением, чтобы не было последствий в будущем!!!
Подписывайся! Комментируй! Ставь лайк!
Пожертвуй на развитие канала ниже!!!
Пожалуйста нажми на виджеты перед статьёй !!!