С каждым годом корейский автопром все больше и больше захватывает наш российский рынок. Людям нравятся их автомобили. Они дешевые а так же они дешевые в обслуживании. Их необязательно заливать 98 бензином, они будут жить и на 92. Они комфортные и имеют за эти деньги, те функции, которых не будет за такие деньги в “Audi” или “BMW”. Именно такие машины нужны обществу. Однако, компания настолько развилась, что смогла создать спортивный автомобиль, на полном приводе, с интересным дизайном и с V6. Это “KIA Stinger”.
Начнём с его внешнего вида. Это не “KIA”. Если убрать шильдики, и посмотреть на автомобиль издалека, то никогда не скажешь, что это “KIA”. Дизайн кузова очень притягательный и симпатичный. Автомобиль выглядит дорого, благодаря кузову лифтбек, как у “A7”. Так же стоит диодная оптика спереди и сзади, огромные 19-е колёса и четырёхствольный выхлоп. Компания позаботилась о безопасности, и в комплектации с V6 стала ставить тормоза от компании “Brembo”.
Двигатель автомобиля это турбированный V6 на 3.3 литра с мощностью 370 л.с. Этой мощности было достаточно, чтобы можно было дрифтить. В 2019 году была создана версия GTS, на заднем приводе, которая продавалась за рубежом, но до России к сожалению не доехала. В принципе ничего плохого нельзя сказать о моторе. Обычный V6, нет плохих комментариев от владельцев, очень тяговит, и полностью удовлетворяет владельцев.
Салон автомобиля даже очень не плохо сделан. В богатой комплектации он имеет настоящую кожу Nappa, как в немецких автомобилях. Так же может стоять настоящая премиальная акустика “Harman-Kardon”. В рестайлинге добавили большой сенсорный монитор, и сделали cockpit электронным. Можно заметить некую схожесть дизайна салона “Mercedes” и “KIA”. В некоторых моделях, компания прям сильно копирует дизайн у немецких машин. Это было четко видно в “Optima”, а так же сейчас в “Stinger”. Есть много “плюшек” в автомобиле, например звук камина или хруст снега. Эти звуки сделаны, чтобы успокаивать вас после рабочего дня. Так же есть функция слепых зон. Когда вы включаете поворотники при перестроении, то на приборке появляется изображение с камеры на зеркале, которое показывает вам слепую зону.
“KIA” делает интересные проекты, правда с точки зрения инженерии и автомобиля на каждый день, они не дотягивают. Есть не продуманные моменты, которых нет в немецких авто. Когда говорят, что “KIA” ничем не уступает немецкой тройке, то это тоже самое, что говорить “Xiaomi, как iPhone, только дешевле”. На самом деле это не так. Да, машины хорошие, классные, красивые, но они не дотягивают до уровня, как у немцев, поэтому они и не стоят, как немцы, но это не значит, что они лучше.
