Компактный кроссовер Kia Seltos появился на Российском рынке в 2020 году, кроссовер построен на платформе К2, Seltos имеет яркий и современный дизайн интерьера и экстерьера и на дороге выглядит узнаваемо и свежо. Производство кроссовера локализовано в Калининграде. На момент написания статьи самая дешевая версия кроссовера стоит 1,3 млн.руб., а самая дорогая 2,205 млн.руб. и это еще не предел, в дилерских центрах Seltos из наличия не купить без покупки допов, сумма допов может достигать 250-300 тыс.руб.
Салон у Seltos продуманный и эргономичный, материалы отделки хоть и бюджетные, но выглядят весьма неплохо. Багажник средних для кроссовера размеров, его объем 433 л.
Seltos доступен на переднем или полном приводе, в передней подвеске, в передней подвеске классический МакФерсон, сзади на переднеприводных версиях балка, на полноприводных многорычажка. Дорожный просвет кроссовера 185- 190 мм.
В этой статье мы поговорим об основных плюсах и минусах кроссовера:
Начнем с минусов:
- Слабое лакокрасочное покрытие;
- Слабое лобовое, многие владельцы жалуются на сколы и трещины которые появляются на первых тысячах километров пробега;
- Маленький багажник, его объем всего 433 л.;
- Двухлитровый мотор доступен только на вариаторе, у прямого конкурента Hyundai Creta двухлитровый мотор доступен на 6-ступенчатом автомате;
- 123 сильный мотор хоть и достаточно надежный, но кроссоверу весом 1,3-1,4 тонны его не достаточно, особенно не хватка динамики ощущается на трассе;
- Шумоизоляция, особенно напрягает отсутствие шумоизоляции на колесных арках;
- Наглость дилеров, Seltos из наличия без допов просто не купить, а под заказ срок ожидания может достигать полугода;
- Отсутствие гидрокомпенсаторов, у мотора 1.6 л.;
- Дешевые материалы отделки, пластик легко царапается, от кроссовера стоимостью 1,3 - 2,2 млн.руб. хочется получить большего;
- Завышенная цена, в топовых комплектациях кроссовер стоит более 2,2 млн.руб., для компактного кроссовера на мой взгляд это перебор.
Теперь поговорим о плюсах:
- Современный дизайн кузова;
- Эргономичный и продуманный салон;
- Удобная и высокая посадка за рулем;
- Комфортная, в меру жесткая подвеска;
- Возможность выбора комплектации на полном приводе;
- Наличие классического 6-ступенчатого автомата у версии с мотором 1.6 л.;
- Хорошая для своего класса управляемость;
- Хорошая безопасность, возможность выбора комплектации с боковыми подушками и шторками безопасности;
- Богатое оснащение, особенно в топовых комплектациях;
- Просторный для класса компактных кроссоверов салон, у меня рост 183 см, когда я сажусь за собой перед моими коленями остается запас пространства;
- Возможность выбрать комплектацию с системами активными помощи водителю, среди них активный круиз-контроль, система предотвращающая фронтальное столкновение, система распознавания усталости, система контроля внимания, система безопасного выхода, ассистент движения по полосе, система контроля слепых зон.
- Возможность выборы комплектации с кожаной отделкой сидений;
- Неплохая динамика у версии с турбированным 177 сильным мотором и атмосферным 149 сильным.
В заключение поговорим о моторах коробках:
- Младший в линейке мотором объёмом 1.6 л,, мощность у переднеприводных версий 121 л.с., у версий на моноприводе 123 л.с.., двигатель работает в паре с 6-ступенчатым автоматом или 6-ступенчатой механикой. Средний ресурс двигателя около 300 тыс.км., ресурс механики сопоставим с ресурсом двигателя, автомат до первого ремонта при адекватной эксплуатации ходит около 250 тыс.км.
- 2.0 л, 149 л.с., коробка передач вариатор. Двигатель оснащен масляными форсунками, это избавило его от проблем задиров, которые встречались на ранних версиях этого мотора. Ресурс вариатора во многом зависит от эксплуатации, при адекватной эксплуатации и замене эксплутационной жидкости, ресурс до первого ремонта около 200 тыс.км., но при жесткой нещадной эксплуатации, резкий стартах, торможениях и буксировке он может и не пройти 150 тыс.км.
- 1.6 л, 177 л.с., турбированный мотор, заявленный ресурс 180 тыс.км., двигатель работает в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями, 7DCT. Приблизительный ресурс коробки около 200 тыс.км., но сцепление может выйти из строя уже после 100-120 тыс.км.
Подведем итог: Kia Seltos, как и все автомобили имеет свои плюсы и минусы, кроссовер обладает современным дизайном, имеет хорошую безопасность и может иметь богатое оснащение. Вот только цена особенно в топовых комплектациях не радует и совсем не давно за эти деньги мы покупали совершенно другие автомобили.
Рекомендую на канале: Hyundai Creta, ресурс двигателей и нюансы эксплуатации, коробки, безопасность
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день