Ко мне в руки на тест и обзор попало устройство Telwin Drive 9000. Это Power Bank на литиевых элементах питания ёмкостью 9000 мАч (для 3.7В) с возможностью запуска двигателя автомобиля. То есть кратковременно устройство может ток до 350А для запуска двигателя.
Что сразу бросилось в глаза - это дизайн и комплектация. Чувство буд-то это устройство привезли из другой страны. Какое-то оно "не наше". Изготовлено в Китае.
Из интерфейса это единственная кнопка для управления устройством. На лицевой стороне имеется пять диодов, которые указывают уровень заряженности устройства. Сверху два матовых фонаря - они могут просто светить, работать в режиме стробоскопа или SOS.
В комплектацию входит: Само устройство, блок питания 12В/1А, зарядка от прикуривателя, крокодилы, чехол для переноски, набор штекеров, провод для 12/19В, универсальный кабель USB (miniUSB, microUSB, Lightning, 30 pin), коробка, инструкция.
Устройство может питать электричеством по нескольким разъемам и портам: 2 USB (2.1 и 1 А), 12В 10А, 19В 3.5А, крокодилы 12В.
USB разъемы
Их здесь два. Подписаны как 1А и 2.1А. Пиковую нагрузку я проверил при помощи USB тестера Fnirsi FNB48 и электронной нагрузки на 15Вт. Запитать оба одновременно не получилось из-за разъема тестера. Но по очереди оба порта отключились при нагрузке 2.36А
12 Вольт 10 Ампер
Для проверки этого вывода пришлось воспользоваться уже нагрузкой помощнее, это было Atorch DL24P 180W. Устройство как раз имеет круглый вход, а переходник взял комплектный. В режиме холостого хода без нагрузки напряжение было 12.28В. Это напряжение всей аккумуляторной батареи. Там используется 3 секции по 3.7В номинально. И кстати, порт включился без нажатия кнопки и включения устройства. То есть вывод идет напрямую от контактов батареи.
Далее дали нагрузку и результаты были такие: 3А - 11.7В; 5А - 11.4В; 8А - 11.0В; 10А - 10.71В.
19 Вольт 3.5 Ампера
Этот порт служит для зарядки ноутбуков. Для проверки опять подключим его к нашему тестеру Atorch DL24P 180W. Этот порт включается только по кнопке в отличие от 12В. Здесь уже в работу вступает преобразователь, так как напряжение всей АКБ у нас 12.3В. Под нагрузкой в 3.3А напряжение было 18.9В. При попытки повысить нагрузку устройство выключалось. Добиться нагрузки в 3.5А - не вышло.
Замер ёмкости Telwin Drive 9000
Ёмкость снимали в порта USB 2.1A при помощи USB тестера Fnirsi FNB48 и электронной нагрузки на 15Вт постоянной нагрузкой 1.5А. Здесь важно понять как будет отрабатывать аккумулятор работая в паре с преобразователем. Заявленная ёмкость 9000 мАч для 3.7В. 9000*3,7 = 33300 мВтч или 33.3 Втч. Для 5В ёмкость будет 33300/5 = 6660 мАч. В идеале мы должны получить 33.3 Втч и 6660 мАч. Но нужно учесть КПД преобразователя обычно это 90-95%. По итогу получилось 6084 мАч и 31.04 Втч. Разряд проходил 4 часа. Это хороший показатель.
Тест пускового тока
Проверить устройство как Jamp-Starter я решил на стенде при помощи нагрузочной вилки и также в реальных условиях на автомобиле.
Стенд был простой: разряженный аккумулятор, токовые клещи, нагрузочная вилка Н-2001 и Telwin Drive 9000.
Особенность этого устройства, что крокодилы после подключения уже находятся под напряжением и тут важно не замкнуть и не переполюсовать.
Отсюда есть и плюсы: можно запускать ДВС без аккумулятора (не рекомендуется) и запитать автомобиль для замены штатного аккумулятора.
На стенде устройство отдавало около 170А, а напряжение в этот момент было на вилке около 8.1-8.5В.
Условия для проверки на авто были такие: +28 градусов на улице, ДВС 4AFE 1.6л, не прогретый, АКБ разряжен.
Запуск был не очень уверенный, но успешный. Самое низкое напряжение было 8.21В, а ток отдавал бустер - 178А. Примерно такие же параметры были получены на стенде.
Ради эксперимента произвели запуск двигателя без аккумулятора вовсе. Telwin справился, но двигатель к тому времени был уже запущен несколько раз.
Итоги
Явным недостатком я вижу отсутствие порта USB быстрой зарядки. Также использование в качестве зарядки адаптера на 12В с круглым разъемом. Если его не окажется под рукой или он выйдет из строя зарядить бустер не выйдет. Многие производители используют разъем microUSB или type C. В этом случае зарядить бустер можно при помощи любой зарядки от смартфона.
Для запуска мощных ДВС этот джамп-стартер не подойдет. Его уровень это малолитражки, лодочные моторы и мототехника. Также нет защиты на крокодилах. У многих других устройств есть специальное реле - если подключены крокодилы неправильно, то питание не идет. Но в нашем случае есть один плюс в этом плане - возможность запитать автомобиль при замене штатного АКБ.
Мой видео обзор на Telwin Drive 9000
Если Вам интересна тема автомобильных аккумуляторов и сопутствующих гаджетов - буду рад видеть на своем YouTube канале "Аккумуляторщик".