Не так давно стало известно, что компания Apple, выпускающая одни из лучших смартфонов на современном рынке, намеревается начать производство собственных автомобилей. В связи с этим есть вероятность, что и автопроизводители могли бы начать выпуск и продажу, скажем, смарт-часов.
В связи с быстро меняющимися условиями рынка, технологические гиганты вроде Apple или Huawei приняли решение заработать ещё и на автомобилях. И если Apple только ищет партнёров, кому можно было бы доверить сборку iCar (или как он там будет называться), то Huawei вовсю предоставляет собственные наработки в виде операционной системы HarmonyOS крупным китайским автопроизводителям, а в перспективе собирается также выпустить собственный электромобиль.
Стоит отметить, что автопроизводители не отстают в плане «сторонних» заработков. Так, концерн Volkswagen занимается производством колбасных изделий, и если с его конвейера ежегодно сходит до 6 миллионов автомобилей, то продуктов питания производится около 7 миллионов упаковок. Компания Skoda более 100 лет назад начинала, как производитель велосипедов, но и по сей день в коллекции марки есть довольно дорогие двухколёсные транспортные средства. Японская Toyota параллельно со сборкой Land Cruiser и Camry занимается строительством жилых помещений, а Citroen выпускает велосипеды для европейского рынка.
Принимая во внимание всё вышесказанное, портал Car Leasing Experts попытался представить, какие смарт-часы смогли бы выпускать крупные автопроизводители под своими брендами и каким функционалом такие устройства могли бы обладать.
Какая марка приходит на ум, когда думаешь о высокотехнологичных автомобилях? Чаще всего — Tesla. В этом случае выпуск смарт-часов кажется чем-то вполне реальным — компания производит автомобили, запускает в космос космические корабли, производит системы хранения энергии для промышленных объектов и имеет огромное количество специалистов в разных сферах. Если бы Tesla стала выпускать «умные часы», то они, скорее всего, носили бы название Model W и могли бы удалённо устанавливать температуру в салоне машины, проверять уровень оставшегося заряда и состояние автомобиля, стоящего на зарядке, а также «запоминать» где пользователь оставил свой электрокар.
Внешне часы имели бы лаконичный дизайн с минимумом деталей — всё в соответствии с фирменным стилем марки. Устройство получило бы вытянутый экран для удобства отображения информации, тонкий сетчатый ремешок из силикона и застёжки, напоминающие логотип Tesla.
В отличие от Tesla Model W смарт-часы Lamborghini получили бы яркий дизайн в соответствии со спорткарами марки: устройству приписывают ремешок, похожий на ремень безопасности с вышитым итальянским флагом и безель из углеволокна. Циферблат выглядел бы, как тахометр какого-нибудь Lamborghini Huracan и завершал бы собой образ устройства. Называлось бы такое устройство Lamborghini Chrono.
Что касается функционала, то итальянцы, скорее всего, оснастили бы свои часы функцией удалённого запуска двигателя и его прогрев на высоких оборотах, чтобы окружающие могли услышать всю прелесть атмосферного многоцилиндрового мотора со спортивной выхлопной системой — Tesla ведь таким похвастаться не может. Кроме того часы смогли бы засекать время прохождения круга на самых знаменитых гоночных трассах Европы.
Третьим устройством в этой подборке стали бы часы Aston Martin. Чем знаменита эта компания? Правильно — тем, что на таких спорткарах всегда ездил сам Джеймс Бонд. Новинка получила бы название в стиле двух последних гиперкаров марки — Valhalla и Valkyrie, например, Vanaheim. Внешне устройство получило бы дизайн, соответствующий Бонду — круглый дисплей с классическими стрелками и подложкой в стиле Aston Martin DB5 с ремешком, выполненном в стиле салона спорткара Aston Martin DBS из фильма «Казино Рояль».
Функционал часов был бы не такой широкий, как у двух предыдущих моделей, но всё равно интересный — по нажатию одной клавишей к пользователю приезжал бы его Aston Martin. Надеемся, что функция катапультирования пассажира в гражданском автомобиле будет невостребована.