Утром этого дня я опять проснулся очень рано из-за белой ночи. Поезд, который доставлял меня из карельской Кеми в Санкт-Петербург, приближался к Петрозаводску. Стоянка была длинная и я вышел на привокзальную площадь проститься с Петрозаводском. Утро было солнечным и шикарная перспектива проспекта Ленина с Онежским озером вдалеке предстала во всей красе.
Мне стало немного грустно, Петрозаводск мне понравился, когда я еще соберусь в Карелию…
Далее я завалился спать и проснулся уже перед самым Питером. Ладожский вокзал Петербурга мне почему-то не нравится, какой-то он безалаберный, хотя надо признать организован он достаточно удобно. После Соловков возвращаться к бурной жизни большого города сложно. Я забыл уже что такое бухие мужики. А тут прямо передо мной в очереди в камеру хранения стояли два пьяных чувака и громко перепирались. В итоге пришли полицейские и вежливо их забрали в участок. Я быстро сдал большую сумку в камеру хранения, т.к. решил не везти ее с собой в Кронштадт. У меня на повестке дня осталась в основном только тема Чемпионата мира по футболу. Первоначально я хотел оставить сумку здесь на двое суток и забрать ее вечером в последний день. Поэтому я взял с собой в рюкзак минимум нужных вещей, главное место занимала белая шапка-ушанка, красная футболка сборной России и синий шарф.
Далее я спустился в метро, купил и загрузил проездной на три дня на карту «Подорожник» и поехал на метро «Старая Деревня». Народ в метро был еще одет по летнему, но я знал прогноз, что через несколько часов температура упадет на 7-10 градусов. Мое погодное везение завершилось. Расчет, что к концу июня в Петербурге будет жаркая погода, не оправдался. На метро «Старая деревня» я решил не спешить и сразу садиться в автобус №101 до Кронштадта, а сначала посетить расположенный рядом торговый центр «Гулливер» с целью обеда в фудкорте и продуктового шопинга в «Ашане».
Пока я обедал и шопинговал погода резко изменилась и я решил двигаться быстрее. Я быстро нашел остановку автобуса №101, который уже стоял под посадку. В этом автобусе можно было оплатить проезд питерским «Подорожником» (дневной питерский проездной включает и Кронштадт). Путь до Котлина на автобусе №101 неблизкий и в переполненном автобусе еще и не очень комфортный, но все компенсируется видами дамбы и Финского залива.
Я благополучно доехал до ближайшей к форту «Константин» остановки на Кронштадском шоссе, 38.
Далее я решил не добираться до форта пешком, а вызвал «Яндекс.такси».
До форта «Константин» по КАДу доехали очень быстро. После незамысловатых карельских дорог КАДа показался просто верхом организации автомобильных дорог, особенно поворот на форт «Константин» перед корабельным фарватером.
Водитель заехал на территорию форта и довез меня прямо до гостиницы.
Здесь было все опять оперативно. Роль ресепшн гостиницы форта «Константин» выполняло кафе форта. Здесь меня быстро зарегистрировали, взяли оплату по карточке и проводили в номер, который располагался здесь же на 2 этаже.
Это был мой самый дорогой номер за всю поездку по России во время чемпионата мира по футболу 2018, аж 3000 рублей за ночь.
Посещение форта «Константин» вошло в маршрут этой поездки с целью доглядеть то, что я не увидел в предыдущее посещение Кронштадта в ноябре прошлого 2017 года: я хотел прокатиться на кораблике мимо фортов, постоять белой ночью у маяка напротив судоходного фарватера, искупаться на пляжах Западного Котлина. Но из-за погоды не все запланированное удалось.
Я быстро разместился. Номер достаточно удобный, похожий на каюту на речном круизном корабле, везде облицовано деревом, жалюзи на окнах, имеется небольшой телевизор.
Так дебаркадер выглядит с воды.
Далее я пошел немного прогуляться по форту. Все здесь знакомо. Батареи, маяк, казармы.
После тишины Соловков, я попал в разгар туристического дня, везде толпы, шумно. В ноябре вся инфраструктура была приглушена, а тут все развернуто. Куча маломерных судов на причале.
Ну шикарные виды на другие форты.
Я понял, что устал и мне надо немного отдохнуть. Узнал у девушек на причале, когда отправляется следующий рейс корабля «Рипербан». Оказалось, что у меня есть часа полтора на отдых.
На экскурсии по кронштадтским фортам я уже бывал в конце 80-х годов прошлого века. Но тогда остров Котлин был закрытой территорией и я плавал на экскурсию из Ленинграда. В памяти практически ничего не осталось, только помню кучу кораблей в кронштадтских гаванях. В ноябре 2017 года корабли к морским фортам уже не ходили и я ограничился только наземными фортами «Константин» и «Шанс». Посещение «Шанса» меня впечатлило и я хотел побывать и на морских фортах. Но как говориться - «Лучше надо готовиться к поездке». «Рипербан» выполняет скорее роль транспорта на форт «Константин». Мои надежды, что я увижу «Александр I” или «Петр I” вблизи не оправдались. Может быть я в неправильном направлении поплыл, а правильная экскурсия проходит из Кронштадта в сторону форта «Константин». Ну и погода конечно была прямо сказать почти экстремальная. Деньги правда за экскурсию с меня почему-то не взяли.
В общем я немного отдохнул в номере, вышел из гостиницы, место стоянки корабля буквально в одном шаге от дебаркадера гостиницы. Я беспрепятственно прошел на борт и поднялся на верхнюю палубу. «Рипербан» вообще-то кораблик исторический.
Назван он в честь самого свободного места в Европе, знаменитой улицы разврата в Гамбурге. Плавал тогда в районе немецкого Гамбурга и возил всяких битлов и роллингов. Сейчас он возит в основном таких как я туристов, а начинал он в 2010 году с модных музыкальных вечеринок, которые и сейчас бывают на его борту. О пребывании на борту Мика Джагера и «Роллинг Стоунз» свидетельствуют рекламные отпечатки их поп на задней скамейке на верхней палубе.
Я конечно проявил жлобство и вместе с другими малочисленными экскурсантами устроил фотосессию у отпечатков звездных поп. Но мне стыдно и здесь я свою физиономию на отпечатке микиной попы не покажу. Кораблик забавный и какой-то инородный в наших водах.
Из-за плохой погоды набралось всего пару десятков пассажиров, но кораблик стартовал в сторону фортов. Первым с борта корабля можно было рассмотреть естественно домашний форт «Рипербана». Но «Константин» я уже видел почти во всех ракурсах.
Поэтому я быстро переключился на заинтересовавший меня еще в ноябре «Александр I”.
История форта , особенно чумная, странно притягивает к этому большому и мрачному каземату. Но мои надежды оказались тщетны, «Рипербан» слишком большой, чтобы пристать к форту, и даже прошел мимо далеко от форта.
Погода совсем сдурела, «Рипербан» мужественно справлялся с ветром и волнами. Я даже удивился, что его вообще выпустили в рейс. Высунуть нос на открытую палубу решались не многие. Красиво смотрелись дамба и судопропускное сооружение С-1.
На борту через громкоговоритель вели экскурсию и я узнал про следующий по нашему курсу несчастный форт «Павел I”, который видимо несчастливо был назван.
Пьяные советские моряки его сгубили (звучит непатриотично конечно).
Хорошо сохранился форт "Петр I. Цитадель". Он был построен еще при Петре I в 1720-е годы. Сейчас туда не попасть, т.к. он используется в военных целях как арсенал.
Первый кронштадтский форт «Кроншлот», который в первоначальном виде в начале 18 века держал оборону от жаждущих реванша шведов, выглядит скромно, но процветающе.
Объект Всемирного наследия, ведь с него началась история Кронштадта.
Меня немного удивляло, то обстоятельство, что вроде Финский залив широкий, а все корабли к Кронштадту жмутся. Потом понял, что тут корабельный фарватер и поэтому Петербург так легко можно было с моря защитить.
Честно сказать главные гавани Кронштадта выглядят печально и пусто.
Былое величие и значение Кронштадта позади. Теперь это скорее символ, огромный памятник российским морякам.
Корабль шустро вплыл в Среднюю гавань и причалил к пристани в Арсенальном переулке.
Я решил не возвращаться обратно на корабле, а погулять немного по Кронштадту. Хотя честно сказать все самое интересное в городе я уже видел.
Забежал в сувенирный магазинчик, купил моряка в белом мундире. Потом немного продуктов в супермаркете. Зашел на Якорную площадь.
Посетил Морской собор.
В этот раз обратил внимание, что Никольский собор гораздо величественнее выглядит не с площади, а от памятника Ушакову и Обводного канала.
Долго по городу гулять не стал, решил возвращаться в гостиницу и заняться планированием оставшихся двух дней.
Для возвращения выбрал знакомый мне по ноябрю автобусно-пешеходный вариант. Лучший вариант был поехать на местных автобусах с литерой «КР», они ходят не часто и я дошел до конечной остановки автобуса №101 и до Кронштадтского шоссе 38 ехал на нем. Здесь в планировочных целях сфотографировал расписание автобуса №2-КР. Вдруг утром все-таки соберусь на Западный Котлин. И пешком добежал до форта «Константин» мимо контейнерного порта.
Остаток дня посвятил турпланированию. Погода в Петербурге на следующий день намечалась примерзкая, чуть ли не в прямом смысле этого слова. Поэтому я окончательно отменил поездку на Западный Котлин. Решил лучше выспаться и основное внимание уделить футболу на Конюшенной фанзоне. На следующий день на Чемпионате мира начинали играться матчи 1/8 финала. Я смотрел анонсы трансляций. Жилье у меня было намечено в моем любимом питерском районе на улице Миллионной. Недалеко от фанзоны. Но я решил проверить букинг и обнаружил более выгодные варианты в начале Невского проспекта. Т.к. Я еще мог бесплатно отменить первоначальную бронь, то я перебронировал на RiverSide Hostel, расположенный на Невском проспекте 22. При этот я забронировал не одну, а две ночи, т. к. уезжать мне надо было очень поздно. По деньгам еще и выиграл немного.
Завершал я день как и планировал на маяке форта «Константин».
Несмотря на ветер и холод выдержал примерно два часа наблюдения за белой ночью на Судопропускном сооружении С-1, Кронштадтском морском фарватере и Дамбе.
Шикарное зрелище. Особенно мне понравилось как шустро лоцманский буксир гоняет тихоходные корабли, чтобы уменьшить время их прохождения через С-1. Ну ночь на маяке в одиночестве это что-то.
А завершение дня я еще и небольшой салют увидел над Кронштадтом. Повод я не понял, может частный какой. Но было красиво.
Засыпая, я решил, что проведу следующий день как «масть пойдет». Отключил на смартфоне будильник. Как проснусь, так и буду планировать этот день.
Утром проснулся очень "поздно", уже в 8 часу. За окном была мерзкая погода. От поездки на пляжи западного Котлина я отказался окончательно. Надо было встать в 6 утра, чтобы успеть организовать поездку на общественном транспорте. Тратить деньги на такси было жалко. После утренних процедур вышел на улицу, залез на батарею напротив маяка.
Красиво, но блин… последний день июня, а холодно как в ноябре и ветер пронизывал просто до костей.
Вернулся в гостиницу и отправился в кафе на завтрак. Форт «Константин» место популярное и поэтому недешевое. На завтрак заказал омлет и бутерброд с сыром. Притащили целую сковородку. Да, это не питерская столовая№1 и качеству, и по стоимости также.
Вернулся в номер и продолжил отдых. Уже ближе к 11 часа решил все-таки погулять по форту, так сказать заполировать все, что видел в ноябре и накануне.
В ноябре мне не хватило времени на северную часть форта в районе батареи «Троицкая».
Вот туда я и направился. Осенью все модные спортивно-развлекательные объекты были свернуты, а сейчас форт «Константин» предстал во всей красе, но из-за мерзкой погоды практически без людей.
Сначала я забрался на и внутрь казематированной батареи.
Прикольное ощущение от внутренних помещений батареи, местами даже мороз по коже пробегал.
На территории форта организован Kingwinch wake park.
Его и паромно-перегрузочный комплекс «Моби Дик» можно хорошо рассмотреть с батареи «Троицкая».
В это утро из-за плохой погоды парк был безлюден.
И честно сказать выглядел не то, чтобы смешно, а как-то странно.
Российское увлечение новомодными западными штучками лично у меня вызывает удивление. Хотя другого способа найти деньги на поддержание форта в нормальном состоянии нет. Но я сравниваю «Константин» с фортом «Шанс». Лично я бы проголосовал за консервацию сооружения в форме форта «Шанс». Но и так как сделано на «Константине», тоже позволило сохранить сооружение.
Пляж Kingwinch wake park выглядит совсем не аппетитно, а помочить ножки в Финском заливе надо было.
Поэтому я решил прогуляться на мол видовой площадки. Здесь можно полюбоваться на панораму батареи «Троицкая» и на окрестности форта.
Берег укреплен камнями, но я нашел более менее нормальное место и погрузил ноги в прохладную «финскую» водичку.
Это меня взбодрило. Но блин, летом проехался по России, а искупаться так и не удалось. Придется опять заграницу мотаться поздней осенью. Между тем на форте началась обычная жизнь. На батарею «Троицкая» прибыли молодые ребята из какого-то патриотического клуба и начали «лазить» по батарее и бегать по форту. Я немного за ними понаблюдал и направился к маяку. Главную батарею форта с поэтическим названием «Брылкин» я в этот раз прошел мимо, т.к. в ноябре уделил основное внимание этому «зеленому» сооружению.
На маяке было пустынно и ветрено, но к моему удивлению внизу на камнях у самой воды сидели рыбаки.
Я дождался, когда через судопропускное сооружение пройдет очередной корабль. Дождался только небольшой корабль класса «река-море», а хотелось конечно понаблюдать за величественным контейнеровозом, которые иногда здесь проходят в направлении «Моби Дика».
Но времени уже не было, пора было сдавать номер и ехать в Петербург. Прощание с гостиницей прошло без проблем. На новое местожительства я ехал в комбинированном варианте яндекс.такси – автобус№101 – метро.
Пребывание на форте «Константин» оказалось противоречивым, но занимательным. Самое главное я здесь набрался сил на сложное завершение этой поездки.
Спасибо за внимание...