Он прошёл всю войну, начав её командиром 132 стрелковой дивизии и закончив командующим 37 армией. Участвовал во многих сражениях и битвах Великой Отечественной. Оборонял Смоленск, Москву, будучи начальником штаба 2 гвардейской армии громил немцев в операции "Уран", в должности начальника штаба Южного ( 4-ого Украинского) фронта освобождал Донбасс, Крым, как командующий 37 армией 3-его Украинского фронта выбивал немцев из Болгарии и Югославии. Тогда-то, во время освобождения Балкан, Бирюзов и познакомился с лидером югославских партизан, точнее с лидером Народно-освободительной армии Югославии, численность которой превышала 500000 человек - это вам не "маки" Французской республики ( см. мою статью Французское сопротивление. Было ли оно ?).
Фронтовое братство пожалуй самое крепкое из всех. И когда в 1964 году возникла необходимость в отправке правительственной делегации на торжества по случаю 20-летия освобождения столицы Югославии от фашистских захватчиков, кандидатура Бирюзова на пост её главы ни у кого не вызвала сомнений. Тем более, что к тому времени он уже 9 лет как был сам маршалом и членом ЦК КПСС - а кого же и посылать к маршалу Тито, как не маршала? Да и большинство других членов советской делегации имели отношение к освобождению Югославии - например, начальник Военной академии бронетанковых войск Владимир Иванович Жданов в ходе Белградской операции возглавлял 4 -й гвардейский механизированный корпус, имел звания Героя Советского Союза и Народного Героя Югославии. После разрыва отношений СССР и Югославии во времена Сталина в конце 40-х годов, к 60-м они уже почти полностью нормализовались, но личные симпатии в политике никогда не будут лишними.
Советская делегация должна была прибыть в аэропорт Сурчин под Белградом к 11-30 19 октября 1964 года. У взлётно-посадочной полосы их ожидала внушительная группа встречающих югославских товарищей, среди которых были и их боевые друзья - генералы ЮНА. Конечно, были задействованы и почётный караул, и военный оркестр. Но все они так и не дождались нашу делегацию. При заходе на посадку самолёт ИЛ-18 врезался в гору Авал в 180 метрах от её вершины и взорвался. В такой ситуации у пассажиров и членов экипажа не было ни единого шанса на спасение. Тела погибших были настолько обуглены, что установить их личности сразу было невозможно. Только тело Бирюзова смогли идентифицировать ещё на месте трагедии, по чудом сохранившимся фрагментам маршальского кителя.
Причины трагедии? Основными версиями считаются две:
1. Как обычно, в таких случаях главной считается ошибка экипажа при заходе на посадку с отклонением от курса.
2. неисправность навигационной системы в условиях сильного тумана.
Какая из них правильная, мы наверное уже не узнаем. Человек,выживший в страшной войне, погиб в мирное время, но в тех местах, где воевал за 20 лет до этого. Давно закончившаяся война всё-таки добралась до него. Вечная память маршалу и другим героям Великой Отечественной, спасших нашу страну и весь мир от фашизма!
Прах маршала захоронен в урне в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.
Надеюсь, в этой статье вы узнали что-то новое для себя. До встречи на нашем канале.
продолжение : Факты из жизни Маршала Советского Союза Бирюзова, которые вы могли не знать.
ещё статьи по похожей тематике:
Кто еще кроме немцев участвовал в блокаде Ленинграда.
Эпоха "Дорогого Леонида Ильича". 18 лет на троне.