Предыстория:
Сельскохозяйственное машиностроение в России на подъёме. Мы уже говорили о том, что в прошлом году его экспорт вырос на 30% и составил 15 млрд рублей. В этом году тенденция продолжилась – по итогам первого квартала экспорт увеличился более чем в 2 раза по сравнению с прошлым годом. А если брать отдельно Германию, то поставки туда выросли в 5 раз. Одна из причин роста в том, что из-за глобального скачка цен на продовольствие, агропроизводители накопили достаточно средств для закупки новой техники. А Россия, в отличие от европейских производителей, почти не останавливала свои заводы в период локдауна и смогла обеспечить растущий спрос. Да и, как выяснилось, многие европейские заводы критично зависят от поставок комплектующих из США или Азии и потому простаивали в прошлом году, а кто-то и до сих пор не вернулся к нормальной работе. Россия же после 2014 года взяла курс на импортозамещение и успела локализовать производство многих компонентов, что тоже позволило не замораживать выпуск техники.
Однако стоит признать – всё вышесказанное относится главным образом к производству комбайнов, но не тракторов.
Какая ситуация в отрасли ?
В сравнении с другими государствами, тракторный парк России находится в плачевном состоянии. На 1000 га с/х угодий у нас приходится всего 3 машины, в то время как в Австрии – 239, Германии и Испании – 83, а в Белоруссии – 8. Кроме того, около 60% имеющихся у нас тракторов устарели как морально, так и физически.
Сегодня выпуском колесных тракторов в России занимается «Минский тракторный завод», локализовавший производство в Череповце, а более мощные гусеничные и колесные машины производят «Петербургский тракторный завод» и «Ростсельмаш».
Сельское хозяйство РФ обладает особой спецификой — при колоссальных земельных ресурсах страна не в состоянии удовлетворить потребность в технике. При объеме внутреннего производства в 1,7 млрд евро российский рынок сельхозтехники оценивается специалистами в 3 млрд евро, что говорит о высокой зависимости от импорта. В результате сложной экономической ситуации в последние два года Россия — колоссальный рынок сбыта дешевого оборудования сомнительного качества преимущественно из стран СНГ и Азии.
Чего не хватает для полноценной работы?
Для полноценной работы российскому АПК необходимо иметь не менее 850 тыс. тракторов, но пока в наличии около 454 тыс. штук. При этом количество машин в сельхозорганизациях в 2010–2020 годах постоянно уменьшалось. В среднем ежегодное сокращение составляло 5–6 процентов. Однако сейчас оптимизм внушает замедление темпов выбытия — до 4,8 процента, что говорит о возможном начале стабилизации. Количество тракторов, как и скорость их обновления, различаются в регионах, а территориальная структура парка зависит от специализации области. Порядка 80,6 процента машин находится в четырех районах РФ. Основной аграрный регион — Приволжский ФО — сосредоточил чуть более 27 процентов, второе место занимает Центральный ФО — 22,1 процента, что связано с развитием овощеводства и более высокой потребностью в технике. Третье место принадлежит Южному ФО — 15,5 процента, а четвертое досталось Сибирскому ФО — 15,3 процента.
Какие меры предпринимают?
Только за последние годы отечественные заводы приступили к реализации и реализовали ряд масштабных инвестиционных проектов. В частности, Ростсельмаш к 2021 году возведет новый тракторный завод и запустит производство КПП, модернизирует окрасочную линию, расширит склад запасных частей. Компания направит на эти цели более 7,3 млрд руб.
Ежегодно развивать положительную динамику и реализовывать инвестиционные проекты заводы смогли, в том числе, благодаря действию эффективных мер господдержки, среди которых фундаментальной программой стало постановление № 1432. Благодаря этому механизму производство российской сельхозтехники с 2013 по 2018 год выросло в 3,3 раза, до 100,6 млрд руб., был достигнут прогресс в выпуске отечественных компонентов.
Вывод:
Сельскохозяйственное машиностроение – один из ключевых сегментов машиностроительного комплекса России. В настоящее время отечественная сельхозтехника, по оценке отраслевых экспертов, занимает 58% внутреннего рынка. Так, в 2020 году объем производства с/х техники в текущих ценах составил 149 млрд рублей, что на 29,6% больше предыдущего года.
По итогам последних пяти лет имело место устойчивая положительная динамика производства наиболее значимых для отрасли видов техники: выпуск отечественных тракторов вырос на 29%, зерноуборочных комбайнов — на 24%, сеялок — на 19%.
Что касается поставок сельхозмашин российского производства за рубеж, то в последние годы наблюдался устойчивый рост их стоимостного объема. Так, если в 2018 году экспорт сельхозтехники из России составил 11 млрд руб., то в 2020 году показатель увеличился до 15,9 млрд рублей. Всего за рассматриваемый период отечественные машины были поставлены в 38 стран.
В свою очередь количество производителей сельскохозяйственной техники в РФ ежегодно увеличивается. Если в 2013 году в стране насчитывалось всего 16 компаний, то по итогам 2020 года производственные мощности имели уже более 100 предприятий.
В июне «Ростсельмаш» начал расчистку площадки под новый тракторный завод, только производственные площади которого займут 62 тыс. кв. м. Объём инвестиций – 5 млрд рублей. Выпускать будут как уже зарекомендовавшие себя тяжёлые тракторы, так и тракторы на гусеничном ходу на базе 3000-й серии, а также абсолютно новые машины 1000-й серии классической компоновки. В будущем здесь же будет налажен выпуск тракторов нового поколения мощностью 170-250 л. с. Таким образом, в среднесрочной перспективе компания планирует закрыть потребности во всех сегментах тракторов и выпускать от 3 до 6 тыс. машин в год. Много это или мало?
Сегодня хозяйства закупают примерно 10 тыс. новых тракторов в год, что позволяет компенсировать выбывающие по износу машины, но не наращивать обеспеченность. Поэтому выход завода «Ростсельмаш» на полную мощность будет хорошим подспорьем, но не решит проблему полностью.
Впрочем, помимо ростовского производителя есть и концерн «Петербургские тракторные заводы», который готов объединить усилия с ещё одним мощным игроком – Минским тракторным заводом.
Как вы считаете, удастся восстановить производство тракторов в ближайших срок?
Рекомендуем к прочтению: