В автомобилях одной из основных систем является подвеска. Другое её название – система подрессоривания. Она обеспечивает гашение колебаний при наезде автомобиля на препятствие. Одним из функциональных элементов выступает пружина. Она фиксирует положение колёс и не позволяет им отклоняться, что вызывает временную потерю управления. В этой статье мы расскажем подробнее о пружинах и их особенностях.
Пружины подвески представляют собой конструктивно простой упругий элемент. При отсутствии изначальных ошибок при изготовлении и дефектов способны служить много лет. При этом нуждаются в регулярном осмотре, поскольку их повреждение приводит к проседанию авто под своим весом. Обратить внимание стоит на следующие факторы:
- Рекомендуется углублённая диагностика после 100 000 километров пробега. В большинстве случаев, особенно при признаках износа, рекомендуется замена как пружин, так и амортизаторов (устройство для гашения колебаний).
- При выборе новых пружин необходимо провести осмотр детали. Не должно быть следов сколов краски и коррозии.
- Даже при отсутствии явных повреждений пружин и амортизатора следует, тем не менее, проводить плановый осмотр (системе подвески рекомендуется уделять внимание при техническом обслуживании). Витки пружины не должны соприкасаться. В противном случае налицо потеря несущей способности. В этом случае необходима замена.
Срок эксплуатации пружины зависит от множества факторов. Степень упругости (и, следовательно, прочности к сжатию и растяжению) складывается из подбора марки стали. После непосредственно изготовления необходима дополнительная обработка дробью для снятия напряжения с изделия.
При выборе пружины подвески автомобиля следует отдавать предпочтение производителям, которые используют качественную пружинную, углеродистую или легированную сталь. В компании «Фобос» изготавливаются пружины для автомобилей как зарубежного, так и отечественного производства. При необходимости специалисты помогут подобрать элементы, подходящие для конкретного класса и марки авто.