Всем привет, данной статьей я начну цикл статей с советами для тех кто хотел бы кататься как профессионал.
После нескольких поездок, вы поймете какой стиль катания вам ближе, агрессивное (или не очень) катание по бездорожье и пересеченной местности, или спокойные прогулки по парку, для каждого из видов катания существует ряд советов и фишек в разы улучшающие впечатления от катания. Поскольку я чаще за бездорожья пересеченку, начнем мы с основы основ, а именно атакующая позиция, именно она считается оптимальной для преодоления препятствий. Райдер стоит на педалях приподнявшись над седлом. Слегка согнутые руки и ноги позволяют лучше амортизировать удары, вибрацию и толчки. Ведущую ногу, еще ее называют толчковой, следует располагать спереди,шатуны в горизонтальной позиции. За руль держимся цепко и уверенно,но не слишком жестко.
Рассмотрим стандартную ситуация, хорошая погода ровный участок дороги райдер наслаждается велопрогулкой, на пути появляется сухая промоина примерно метр глубиной. Новичок, как правило, опасливо глядя на препятствие, подъезжает,тормозит, и сидя в седле на малой скорости аккуратно спускается в промоину. За частую спустившись, он обнаруживает что его скорости недостаточно для подъема и отчаянно налегает на педали, в надежде выехать и иногда это удается, но зачастую — нет.
Более опытный райдер, слегка увеличивает скорость, и на всякий случай перебрасывает цепь на одну максимум две звездочки выше. Приближаясь к краю встает с седла, переводит центр тяжести назад,немного опустив корпус, и слегка оттолкнув от себя руль,преодолевает край, после чего поднимает корпус и сместив центр тяжести к рулю,и при необходимости несколько оборотов педалей, выходит наверх почти без потери скорости и сил. Изменив последовательность мы получает способ преодоления бугра.