Флагман всего Тихоокеанского флота.
Сегодня наше отечественное судостроение не строит ни эсминцев, ни крейсеров, как это было при СССР. Ведь все сегодняшние эсминцы и крейсеры (кроме атомного Петра Великого) построены именно тогда.
Времени уже прошло много, а они все в строю. Они проходят ремонт, модернизации и продложают служить Родине. В каждом корабле есть своя душа, которая не хочет стареть, где есть место подвигам.
Не исключение и ракетный крейсер проекта 1164 Аталант - "Варяг". Флагман Тихоокеанского флота. Единственный наш 11000-тонный действующий военный надводный корабль на Дальнем Востоке.
Рожден он был в советском Николаеве, что бы бороться с надводными кораблями противника - эсминцами, крейсерами, авианосцами и защищать конвои и соединения в далеких морях.
А что бы ему легче выполнялось, дали ему 16 пусковых установок противокорабельного комплекса П-1000 "Вулкан" в состав вооружения. Это его главный так сказать калибр.
Стали его строить в 1979 году, и через 4 года спустили на воду. В состав флота он вошел в 1989 году. Он самый младший в семье николаевских Атлантов (именно действующих). Ему всего 38 лет. Два старших собрата - крейсеры "Москва" (42 года) и "Маршал Устинов" (39 лет) служат на Черноморском и Северном флотах.
Корабль проходит плановые ремонты, модернизации, что помогает содержать корабль в хорошем состоянии. Страшно предствить, что могло с ним стать во время массовой распродажи кораблей ТОФ, когда на металл за копейки отправляли эсминцы, авиакрейсеры, подлодки и т.д.
Однако к счастью для флота и страны корабль выжил и остается в составе ВМФ России и дальше выполняя поставленные задачи.
Сегодня таких надводных кораблей океанской зоны в России уже не строят. И нужды в таких гигантах наверное нет. При современных системах поражения, такой большой корабль удобная мишень для противника.
Однако этот корабль хорошее напоминание всем, кто любит говорить, что при СССР делали одни галоши и больше ничего.
А как Вы считаете, нужны ли новые такие гиганты флоту России?