6 июля 2021 года в Сеуле состоялась мировая премьера Kia Sportage пятого поколения, который очень отчетливо показывает новый вектор развития бренда.
Платформа
Пятое поколение Sportage создано на новой платформе Kia N3. Данную платформу разработали KIA и Hyundai и представили ее свету в 2019 году вместе с Hyundai Sonata восьмого поколения. Все что нам нужно знать об этой платформе то, что она для автомобилей D сегмента и то, что она не только для переднего привода, но и для полного. Новая платформа помогла достичь такого баланса, в частности, усовершенствованная система рулевого управления и тщательная настройка подвески.
Новая платформа N3, на которой создано пятое поколение Sportage, предусматривает использование самых современных технологий силовых установок, в том числе – использующих электрическую энергию. Для нового кроссовера будут предложены гибридная силовая установка
На этой платформе будут производится все новинки KIA и Hyundai. И уже представлена гибридная версия KIA Sportage.
Салон
В этот раз KIA не только сделала красивый и современный дизайн, но и подумала об эргономике. Благодаря этому они сделали рекордное пространство в области головы и ног. Также по словам компании новый Sportage установил новый стандарт объема багажника(637 литров).
Новый салон действительно не может не радовать глаз. Особенно он приглянется клиентам помоложе своей футуристичностью. Панорамный сенсорный дисплей и дефлекторы воздуховодов стали главными фишками интерьера.
Высокотехнологичный 12-дюймовый сенсорный экран и вытянутый сенсорный дисплей органов управления стали своеобразной «центральной нервной системой» автомобиля. Они открывают водителю и пассажиру доступ ко всем функциям и настройкам кроссовера. Алгоритм пользования дисплеем и контроллером прост и понятен на интуитивном уровне. Все управление реализуется при помощи мягких, легких прикосновений. Еще один 12-дюймовый дисплей приборной панели выполнен по новейшей технологии тонкопленочных транзисторов, что обеспечило максимально точную и четкую графику. Для расширенного и безопасного доступа в информационные сети также использованы самые современные технологии, что открыло в новом Sportage возможности обновления программного обеспечения и навигационных карт по беспроводным каналам связи.
Экстерьер
В новом Sportage мы видим новую тенденцию дизайна корейского автопрома. Смелый и стремительный- именно таков дизайн нового поколения. Напряженные, четко прорисованные линии протянулись по тщательно проработанным поверхностям кузова, подчеркивая ярко выраженную эмоциональность стиля. При этом сами поверхности – чистые и рельефные – гармонично сочетаются со сложным рисунком. Такое решение придает облику кроссовера динамику и напористость. В основу разработки нового поколения Sportage легла новая концепция «Единство противоположностей» (Opposites United). Она была представлена в этом году и высоко оценена профессиональным дизайнерским сообществом.
Широкая решетка позволила совместить фирменную «улыбку тигра» Kia с футуристичной формой светодиодных дневных ходовых огней-«бумерангов». А они, в свою очередь, обозначили четкие границы для эффектных основных фар, выполненных по матрично-светодиодной технологии.
Задняя часть нового Sportage подчеркивает уверенность образа. Развитые, широкие задние крылья воплощают стабильность и силу и словно перетекают в фонари, форма которых дает ощущение интегрированности в кузов.
В зависимости от версии и комплектации, на новый Sportage могут устанавливаться колеса размерности от 17 до 19 дюймов. Будет предложено семь вариантов колесных дисков с различным рисунком и покрытием, в разных цветах.
Двигатели
На данный момент известно о двух двигателях. Но российский рынок скорее всего ждет то же самое что и с новой Hyundai Creta.
KIA сообщает нам о двух двигателях:
- 1,6 TGDI с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Мощность такого двигателя составит 180 л. с., а крутящий момент 265 Н•м.
- Новый высокоэффективный двухлитровый дизельный двигатель R2.0. В нем использована передовая технология изменения геометрии турбонаддува. Двигатель имеет мощность 186 л. с. и крутящий момент 417 Н•м
Двигатель 1,6 TGDI агрегатируется с 7-ступенчатой преселективной трансмиссией с двумя сцеплениями (7DCT) или с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель R2.0 предлагается со значительно модернизированной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Повысить топливную эффективность позволило использование многодискового гидротрансформатора с демпферным управлением. Он расширил диапазон работы трансмиссии в замкнутом состоянии. Такое решение, помимо прочего, положительно сказывается на ходовых качествах нового Sportage.