Доброго дня друзья. Один из вариантов установки ДХО.
Заказывал с
AliExpress , ждал практически месяц.
Дневные ходовые огни с алюминиевыми радиаторами, по отзывам советовали именно такие брать, т.к. у них лучше теплоотдача.
Видел пару качественных постов, которые собственно очень помогли в установке, но и нашелся один добрый человек с группы из вк форд фокус 3, который консультировал онлайн)
Перед установкой, я разобрал их и промазал по контору герметиком дал еще лучшей изоляции, надеюсь конденсата не будет.
Далее ждем когда высохнет герметик и собираем все в обратной последовательности.
Приступаем к установке ДХО на машину.
Делал на улице, без гаража.
1- отсоедините клемму от аккумулятора.
2-приступаем к демонтажу решеток бампера, я использовал набор с али экспресса для разбора пластика салона и плоскую отвертку обернутую в ткань
5- снимите крышку предохранителей которая находится под капотом.
Здесь мы будем вставлять красный провод в 37 место ( плюс ) у красного провода есть предохранитель который достаточно хорошо разместился в коробке предохранителей.
У вас уже все готово к установке, теперь нужно развести проводку до каждой решетки.
Прежде чем вставлять решетки попробуйте подключить схему и проверить на работоспособность.
6 — для того чтобы решетки с дхо встали на свое штатное место вам придется подрезать пенопласт, примеряйте и вырезайте чтобы защелкнулось решетка на место.
7- тянем проводку, не устанавливая решетки проверяем работоспособность подключив схему.
всего есть 4 провода которые идут от блока можно выбрать несколько режимов работы
Мне нужен вариант следующий : чтобы при положении света 0, дневные ходовые огни работали, при ближнем свете фар отключались.
Красный провод тянем в коробку предохранителей под капотом, черный провод подключаем на любую массу к кузову, я выбрал винт который на лонжероне.
белый провод нужно врезать в проводку фары, синий провод я заизолировал он мне не нужен.
Попробовали подключить ? Все работает ? вы молодцы, теперь нужно все зафиксировать и соединить.
— после проверки работоспособности я решетки защелкнул на их родное место.
— протянул красный провод в коробку предохранителей под капотом
-прикрутил черный провод к лонжерону под винт
-сам блок ( модуль ) разметил на корпусе воздушного фильтра, не стал сажать на саморезы, обезжирил и 3м скотч приклеил
-Синий провод изолируем, в моем варианте он не нужен
— белый провод подключаем к проводке фары, и фиолетово зеленому проводу фары.
всю проводку обратно изолируем и убираем на место.
Оказывается у меня почти полная проводка на фары, не хватает всего 1 пин, получается можно в легкую установить штатные ксеноновые фары.
— взял пластиковые черные хомуты и аккуратно стянул провода к штатной проводке, чтобы они не болтались и не касались радиатора.
Последним этап это обратная сборка .
Ну и вот что получилось
Могу добавить ,Там же на Али, продается реле которое крепится на клеммы аккумулятора и дхо загораются только после того как заведете машину и в сети появится более 13.7 в.
Ссылочку оставляю s.click.aliexpress.com/e/q6xj6js