Приветствую всех на своём канале!
В 1964 году на Коломенском тепловозостроительном заводе было построено два пассажирских газотурбовоза ГП1. Для их постройки использовались с незначительными изменениями кузова пассажирских тепловозов ТЭП60.
В качестве газотурбинных установок был установлены одновальные газотурбинные двигатели. Передача энергии от двигателя к колесным парам была сделана электрической. Для маневров без пуска газотурбинной установки применялся четырехтактный V-образный 12-цилиндровый дизель. Локомотивы имели двустороннее торможение, управление тормозами электропневматическое и пневматическое.
Запас топлива составлял 9 тонн. При длительном режиме газотурбовоз развивал скорость 50 км/ч. Конструктивная скорость газотурбовоза составляла 160 км/ч.
В начале 1965 года газотурбовоз ГШ-0002. поступил для испытаний на экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС (Центрального научно-исследовательского института Министерства путей сообщения). В конце 1965 года оба произведённых газотурбовоза были переданы для опытной эксплуатации в депо Льгов (Курская область).
Считалось что спроектированные и произведённые газотурбовозы по своим техническим характеристикам, позволят эксплуатировать их с большим экономическим эффектом, чем тепловозы. Но после испытаний выяснилось, что газотурбовозы уступали тепловозам. Поэтому в серию они не пошли.
На сегодня всё. Всем спасибо за внимание, оставляйте комментарии, подписывайтесь на канал и до новых встреч!