в среду повысила прогноз прибыли на 2021 год после публикации квартальных результатов лучше ожиданий, в результате чего акции американского автопроизводителя №2 выросли почти на 3%.
В то время как продолжающийся глобальный дефицит чипов стоил Ford доли рынка в Северной Америке, Европе и Китае, более высокие цены на более прибыльные модели, такие как большие пикапы и внедорожники, помогли увеличить выручку и операционную прибыль в Северной Америке, ее крупнейшем рынке.
Генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что автопроизводитель намеревается перейти от производства автомобилей, которые складываются на складе дилеров, к созданию их для заказов клиентов, уменьшая скидки, необходимые для совершения продажи.
«Мы действительно стремимся перейти к системе на основе заказов и хранить запасы на уровне от 50 до 60 дней», - сказал Фарли.
В прошлом автопроизводители Детройта стремились строить автомобили на заказ и сокращать запасы только для того, чтобы позволить складывать запасы, что требовало дополнительных стимулов для их перемещения.
«Я знаю, что мы тратим деньги на поощрения», - сказал Фарли. «Я не знаю где».
Ограниченные поставки автомобилей, вызванные нехваткой чипов, побудили Ford, как и других производителей, сосредоточиться на продукции с более высокой маржой. Это позволило компании увеличить выручку почти на 5000 долларов на автомобиль за квартал, увеличив операционную прибыль на 1,5 млрд долларов.
Фарли сказал аналитикам, что компания «видит признаки улучшения потока чипов в третьем квартале, но ситуация остается нестабильной».
Он сказал, что Ford начал более напрямую сотрудничать с производителями микросхем и накапливает запасы критически важных деталей, таких как полупроводники, одновременно используя два источника для одних и проектируя более взаимозаменяемые в других.
Ford повысил оценку операционной прибыли за год примерно на 3,5 миллиарда долларов, до 9-10 миллиардов долларов.
Его акции выросли до 14,34 доллара после закрытия американских рынков.
По оценкам Ford, с первого по второе полугодие глобальные продажи дилерам увеличились примерно на 30%. Тем не менее, ожидается, что более высокие товарные издержки, инвестиции в план компании «Ford +» и более низкая прибыль Ford Credit снизят операционную прибыль во втором полугодии, добавил он.
Компания сообщила о операционной прибыли в размере 1,1 миллиарда долларов и повысила свой годовой прогноз скорректированной прибыли до вычета процентов и налогов до 9-10 миллиардов долларов.
Чистая прибыль упала до 561 миллиона долларов с 1,1 миллиарда долларов в квартале прошлого года. Выручка выросла до 26,8 млрд долларов с 19,4 млрд долларов за тот же период.
Выручка от автомобильной промышленности в Северной Америке подскочила на 37% до 15 миллиардов долларов. Выручка в Европе выросла на 55% до 5,6 млрд долларов, но упала на 31% до 600 млн долларов в Китае.
Компания Ford понесла операционные убытки на большинстве основных рынков, за исключением Северной Америки, где прибыль до уплаты процентов и налогов составила 194 миллиона долларов, компенсируя убыток прошлого года.
Компания потеряла около 700 000 единиц продукции за квартал, как и ожидалось, но сохраняет оптимизм в отношении второй половины.
«Мы готовы к росту», - заявил журналистам главный финансовый директор Ford Джон Лоулер во время телефонной конференции.
Он сослался на солидный банк заказов на недавно представленные модели, такие как Mustang Mach-E и Bronco, а также на предстоящие выпуски, включая компактный пикап F-150 Lightning и Maverick.
По оценкам Ford, скорректированный свободный денежный поток за весь год составил от 4 до 5 миллиардов долларов.
Часть этих денег может быть направлена на приобретение, сказал Лоулер, отметив возможности в области электромобилей, аккумуляторов и средств связи.