Китайский автопром не славится своими возможностями и качеством авто и купить его не даёт вам отличительной черты в обществе. Как только люди узнаёт о выборе кем-то китайца, начинается максимальное унижение данного автопрома. После покупки появляется интерес общества, хорошо ли себя чувствует данный автомобиль и не рассыпается ли он.
- Лет 20-25 назад к покупке корейского автопрома относились точно так же. Но данные авто показали свою надёжность.
Haval H6.
- Столкнулся с данным автомобилем около 4 лет назад, когда знакомый решил его приобрести и будучи на тот момент владельцем "Логана " Мысленно сравниваю их по надёжности.
Новый Haval h6 3го поколения был презентован в августе 2020 года и зинтриговал общество автолюбителей по всей планете.
- В отличии от старого поколения новый Haval заметно изменился в габаритах. Разработчиками было принято решение придти к более крупным размерам , даже больше первого поколения.
- На родном, китайском рынке продажи данного авто растут уже 5 лет . В Китае было продано около 650 тысяч экземпляров.
- На сегодня, "новинку", начали собирать с октября 2020 года, на дочернем заводе в России под Тулой . Автопроизводитель утверждает что качество отделки и сборки моделей вышло на новый уровень, который в свою очередь соответствует международным стандартам.
Стоит заметить что третье поколение переросло второе почти на 5 сантиметров в длину, на 2.5 в ширину и на 1 сантиметр в высоту, но удивительно что расстояние между осями выросло аж на 6 сантиметров.
Экстерьер нового Haval H6:
- На передней части видно высоко расположенные головные фары, светодиодного типа и огромную радиаторную решетку, радиатор интегрирован в крупный бампер с множеством аэродинамических резервов.
- Задняя часть кроссовера выглядит привлекательно . Корма оснащена современной светодиодной габаритной светотехникой, аккуратная крышка багажника , компактный задний бампер и все навесные панели кузова имеют объёмный и очень привлекательный рельеф.
Интерьер Haval H6.
- Салон новой модели исполнен в современном стиле минимализма. Присутствует виртуальная приборная панель и сенсорный экран системы мультимедиа. Рулевая колонка оснащено мульти функциональным четырехспицевым рулем с Подрулевыми лепестками для переключения передач, электроручник и минимальное количество кнопок и шайб, так как в основном все сведенно в специальную шайбу управления мультимедийной системы.
- Богатое оснащение, в которое входит регулировка водительского кресла с электроприводом, спинка заднего дивана регулируется по наклону в Разной плоскости , приятная и атмосферная подсветка , удобные подлокотник спереди и сзади.
Под копотом у Haval H6.
Турбомотор 1.5 литра идет с передним и полным приводом в сочетании с роботизированной коробкой передач. Так-же планируется выход турбированного 2.0 литрового двигателя и механической трансмиссии.
