Китайская компания CATL в четверг стала первым крупным производителем автомобильных аккумуляторов, представившим натриево-ионные аккумуляторы, заявив, что планирует создать цепочку поставок для новой технологии в 2023 году.
По мере того как электромобили становятся все более популярными, резко вырос спрос на ключевые компоненты аккумуляторов, особенно кобальт. Это побудило производителей автомобилей и аккумуляторов искать альтернативы трем основным технологиям: никель-кобальт-алюминиевые , никель-кобальт-марганцевые и литий-железо-фосфатные аккумуляторы.
CATL, ведущий производитель автомобильных аккумуляторов в Китае с рыночной стоимостью почти 200 миллиардов долларов, также представил аккумуляторную батарею, в которую входят натрий-ионные и литий-ионные батареи.
Плотность энергии его новых натрий-ионных батарей по-прежнему ниже, чем у батарей LFP, сообщил на брифинге заместитель руководителя исследовательского центра CATL Хуан Цисен. Но он добавил, что они хорошо работают в холодную погоду и в сценариях с быстрой зарядкой.
В CATL, которая конкурирует с японской Panasonic Corp и южнокорейской LG Chem, работает более 5000 исследователей, сообщил на брифинге ее председатель Цзэн Юйцюнь.
Компания также разрабатывает другие технологии, которые позволяют интегрировать аккумуляторные элементы непосредственно в раму электромобиля, чтобы увеличить дальность поездки.
CATL поставляет такие автомобили, как Tesla , Volkswagen AG и Geely