Северную столицу окружат второй кольцевой автодорогой по аналогии с только что открывшейся подмосковной трассой. Строительство КАД-2, запланированное еще в начале 2000-х, форсировал президент Владимир Путин.
КАД-2
Готового проекта пока нет. Очевидно только, что нынешняя кольцевая исчерпала свою загрузку, поэтому необходим новый, более удаленный от города автомобильный объезд, по которому можно было бы пустить транзитный трафик, в частности грузовые #авто.
Возможно, для КАД-2 будет частично использован потенциал «бетонок». В Ленинградской области есть Северное (трасса А120) и Южное полукольца – бывшие военные дороги, построенные в 1970-ых гг. Они удалены от города примерно на 50 км. Также допускается строительство совершенно новых трасс.
Эксперты предполагают, что к 2022 году значительно увеличится нагрузка на КАД на участке от Выборгского шоссе до автодороги «Кола». В связи с этим строительство восточной части потенциального КАД-2 в приоритете.
«Кольца» в Подмосковье и вокруг Екатеринбурга
«Кольца» – главный тренд в автодорожном строительстве в России последних лет. В начале июля замкнулась ЦКАД – Центральная кольцевая автодорога в Московской области, которую строили с 2014 года практически с нуля, используя частично А-107, так называемую «малую бетонку» вокруг Москвы. Протяженность новой трассы составляет 336 км. Практически все участки платные.
С начала 1990-ых гг строят кольцевую автодорогу вокруг Екатеринбурга, однако замкнуть ЕКАД пока не получается – не хватает ресурсов. Впрочем, министр транспорта Свердловской области Василий Старков в интервью екатеринбургскому порталу E1.ru рассказал, что в настоящее время строители расширяют южный участок ЕКАД от Тюменского до Челябинского тракта. Остается недостроенным участок от Полевского тракта до Челябинского.
Транспортные коридоры
Напомним, что масштабный проект платной скоростной трассы М-11, которая должна была соединить Москву и Санкт-Петербург, официально считается завершенным, хотя и не был реализован полностью. Скоростное шоссе прерывается на объезде Твери.
В то же время проектируется дорога от Москвы до Казани и Екатеринбурга, чтобы создать единый транспортный коридор от Балтики до Урала. В перспективе новая трасса должна стать частью транспортного коридора Европа – Китай с двухсистемной дорожной инфраструктурой с технологией подключенных автомобилей V2X – подробнее читайте тут. Трасса М-12 от столицы Татарстана до столицы Урала будет частично основана на реконструированных старых дорогах (396 км), частично — построена с нуля (425 км).
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: Скоро российские дороги станут круче, чем в США и Европе