Автомобиль был найден на стоянке бывшей базы КГБ в ГДР.
ГАЗ 24 был выкуплен в плачевном состоянии. Но эта редкая Волга 1971 г. в. даже в плохом состоянии стоит дорого. И вот посмотрите результат восстановления советской Волги. Есть интересные детали в салоне автомобиля с кожаной прошивкой торпеды.
Кстати, хоть и машина долго стояла на улице, очагов коррозии практически не было. Видимо машины спецслужб обрабатывались антикоррозийной для защиты от ржавчины.
Посмотрите на машину в этом черном цвете. Это, кстати родной её черный цвет. Крашены только пороги и одно заднее крыло. Колпаки оригинал, купленные с барахолки.
Здесь стоит мощный на тот момент двигатель. Объемом 2,5 литра с мощностью 89 л.с. Для машины 1971 года выпуска - это болид формулы -1. Вообще машины спецслужб комплектовались усиленными моторами, отличающихся от обычной стоковой версии. Даже милицейские Волги были обычные, а волги спецслужб специальными.
Салон автомобиля Волги
Многие детали были заменены новыми, но как оригинал.
Однако был также внесен индивидуальный подход в дизайн и оборудование салон автомобиля К ним относятся, например,
- современное радио PIONEER
- USB-соединение
- AUX-соединение.
Получилось очень даже неплохо по классически. Обратите внимание, осталась старое переговорное устройство СГУ и радио для переключения каналов связи.
Руль здесь оригинал очень редкий. Салон обшит кожей, так же как и торпеда.
Вот так может выглядеть автомобиль времен СССР. Если на заднем дворе у вас стоит машина советского союза, не спешите её утилизировать. После восстановления эта машина может радовать еще многие годы. Ведь этим машинам нет цены, их больше не выпускают и с каждым годом они становятся всё более ценными.
Такая табличка только навевает ностальгию одного из самых удачных заводов нашей страны. И так бездарно уничтоженного после распада СССР.
#ссср #волга #газ 24 #кгб #отечественный автопром #газ 2401 #ретро #раритет #ремонт