Приветствую всех на моем канале.
Каждый владелец автомобиля каждые 30-50 тысяч километров пробега меняет свечи зажигания.
И если спросить как вы закручиваете свечи большинство ответят "ну закручиваю до упора рукой,а затем по сильнее затягиваю".
Казалось бы все правильно,дело ведь не хитрое и ребенок даже разберётся.
Однако существует инструкция,при покупке свечей 90% автовладельцев не читают упаковки от свечей и затягивают по своему.
На каждой упаковке от свечей с обратной стороны указан градус затяжки свечей,и для каждой марки свечей индивидуально.
Например для свечей NGK
На упаковке указано рисунком 1/2 оборота,то есть 90 градусов.
Значение 2/3 указано для старой свечи.
В некоторых марках свечей момент затяжки указывают в Ньютонах,например 30 HM - это для динаметрического ключа.Однако я по старинке затягиваю обычной головкой для свечей и ориентируюсь по рисункам на упаковке.
На что же влияет не правильная затяжка свечей?
Если затянуть слишком сильно то возникает риск сорвать резьбу ГБЦ,также повредить уплотнительную шайбу тем самым саму свечи после этого возникнут пропуски в работе ДВС или провалы при разгоне, следовательно свечи стабильно работать не будут.
Если свеча слабо затянута,то будет убегать компрессия и из за этого потеря мощности и повышение расхода топлива.
Как видите во всем нужен грамотный подход что бы каждая деталь работала исправно.
При покупке свечей смотрите момент затяжки,как говорилось выше для каждой марке свечей индивидуально,где то 1/2 оборота,где то 2/3.
Пишите в комментарии какие свечи вы используете? Я предпочитаю NGK.