Недавно капиталил двигатель своих старых жигулей, если кому то будет интересно то вот такие ценники запчастей:
Расточка блока цилиндров - 1500 рублей
Мойка блока цилиндров - 300 рублей
Шлифовка коленчатого вала с мойкой - 2000 рублей
Обработка плоскости ГБЦ- 1000 рублей
Поршневая костомская полный комплект- 1854 рубля ( тут не совсем точно-мне повезло и в магазине была именно такая цена, потому что поршневая там лежала с 2012 года, цена на данный момент у нее около 4000)
Комплект прокладок двигателя - 574 рубля
Вкладыши шатунные - 391 рубля
Вкладыши коренные - 482 рублей
Сальник коленвала передний - 163 рубля
Сальник коленвала задний - 228 рублей
Полукольца коленвала 2шт - 99 рублей
направляющие клапанов - 490 рублей
сами клапаны -2577 рублей
распредвал в сборе 3000 рублей
рокера -1300 рублей
диск сцепления - 1000 рублей( сцепление недавно менялось, поэтому корзину менять не стал)
вал привода маслонасоса-430 рублей
выжимной подшипник 250 рублей
масло 4 литра 700 рублей
масляный фильтр 300 рублей
воздушный фильтр 100 рублей
антифриз на доливку 5 литров 500 рублей
Итого 19238 на запчасти, в расчете нет маслонасоса ввиду отвратного качества продаваемого в магазинах, при стоимости в 1800 ,зазоры не соответствуют требованиям автоваза, и помпы- она была еще в хорошем состоянии!
Ну а кто скажет зачем это все, когда можно за 10 тысяч купить рабочий двигатель в сборе, я отвечу, не люблю покупать кота в мешке, да и к тому же данный двигатель собирался на укороченных шатунах с увеличением объема
