Активно замусоленная и оплаканная новость про наш народный "АвтоВАЗ": глава завода Николя Мор на весь мир объявил, что "Лада" теперь, дескать, будет синонимом качества и оснащенности, а за такое не грех и заплатить! Сказочник?
Помню, и сам попал под волну восторга, когда в 2016 презентовали новую Лада Веста: эта машина после всего, вышедшего с наших конвейеров, казалась просто космолетом и достойным ответом вездесущим корейцам. Помните, даже была реклама Весты с азиатского вида девушкой в фате?
Прошло положенное время, все поняли, что да, это - Жигуль, просто в новой красивой и так же скрипящей обертке и только изредка начали бурчать, когда цены поползли вверх и для максимальных комплектаций пробили психологический барьер в 1 миллион рублей. А теперь глава "АвтоВАЗа" и вообще заявляет, что новая "Лада" должна стоить ОТ 1,2 миллионов.
Концерн Renault Group, в который так же входит и наш автопром, разработал план кардинального обновления модельного ряда для "Лады" в течение следующих 5 лет. По словам Мора, переход будет "в цену, а не в количество". То есть, нас не завалят 1000 хреновых ВАЗов - нас завалят 500 хреновыми ВАЗами за овердохрена денег.
Принести всем счастье, а заводу - миллионные прибыли, призвана новая платформа CMF-B. Машины должны будут стать оснащеннее, современнее, интереснее, дороже. Ключевое слово - "должны", но не факт, что станут. Все мы прекрасно знаем анекдот про то, как немцы выкупили АвтоВАЗ, а с конвейера все равно Жигули выходили. Потому что место проклятое, а не потому, что руки из штанов растут.
При этом руководство не планирует пока лишать и без того не сильно богатых русских потребителей машин массового сегмента, просто их перестанут активно развивать (как будто до этого эволюция шла семимильными шагами!) - весь акцент будет на совершенно новых моделях для более дорогого сегмента. При этом, естественно, никакой конкретики не последовало, в чем именно будет заключаться "качество".
В моей голове активно прыгает картинка с "новой" Нивой, где на старую трухляшку, уже совершенно не пригодную для жизни в современном городе, прикрутили на два кривых самореза большой экран к торпедо - и задрали новый ценник. Цинично, но за все эти годы завод реально не смог создать ничего реально соответствующего времени и потребностям.
Естественно, директор должен быть амбициозен, ставить новые и красивые цели, вот только мало кто пойдет и купит Ладу от 1,2 миллионов рублей - даже из интереса. Не заслужили еще...