Согласно пересмотренному документу об экономическом развитии, представленному Рейтер, для завода, получившего название «Проект Тера», требуется около 10 000 акров земли, но представители министерства экономического развития заявили, что найти такой большой участок земли будет крайне маловероятно. В первоначальном предложении, рассмотренном Reuters, Ривиан не указывалось по имени и говорилось, что для объекта требуется всего 2 000 акров. Для сравнения, сборочный завод BMW в Южной Каролине занимает около 1200 акров.
Согласно пересмотренному предложению, плановая дата начала производства на заводе Rivian - второй квартал 2023 года, а строительство начнется осенью 2021 года. Однако несколько человек, знакомых с этим вопросом, заявили, что пандемия COVID-19, вероятно, задержит этот срок до шести месяцев.
Ривиан от комментариев отказалась.
Автопроизводители стремятся разрабатывать электромобили, поскольку Китай, Европа и другие страны и регионы требуют снижения выбросов углерода. В Соединенных Штатах традиционные автопроизводители, такие как General Motors Co и Ford Motor Co , модернизируют заводы для производства электромобилей, в то время как Tesla Inc , тайваньский контрактный производитель Foxconn и несколько стартапы имеют существующие заводы или строят их.
Местоположение нового завода Rivian не установлено, но среди рассматриваемых участков есть земля к востоку от города Меса, штат Аризона, недалеко от Золотого каньона, сообщили два человека, знакомых с ситуацией. Один из источников сообщил, что главный исполнительный директор Rivian Р. Дж. Скариндж поговорил с губернатором Аризоны Дугом Дьюси о проекте.
Официальные лица в офисе Дьюси и Управление торговли Аризоны не смогли связаться для комментариев. Экономический совет Большого Феникса от комментариев отказался.
Аризона оказалась популярной в автомобильной промышленности из-за более низких налогов и стоимости жизни, а также из-за отсутствия ураганов, наводнений и других катастрофических погодных условий, которые повлияли на заводы в других регионах. У Rivian уже есть небольшой инженерный и испытательный центр в Виттманне, примерно в 56 км к северо-востоку от Феникса.
В округе Пинал в штате Аризона, в регионе, получившем название Аризонского коридора инноваций и технологий, стартапы электромобилей Lucid Group Inc и Nikola Corp открыли или строят сборочные заводы, а Nissan Motor Co и Volkswagen AG имеют испытательные полигоны.
Чиновники округа Пинал заявили, что надеются на привлечение большего количества проектов в области зеленой энергии в будущем, но отказались комментировать возможность строительства завода в Ривии.
Второй завод расширит мощности компании и будет включать в себя поэтапное производство аккумуляторных элементов мощностью 50 гигаватт-часов (ГВт-ч), а также центр продуктов и технологий, согласно пересмотренному 12-страничному запросу предложений, разосланному штатам.
«Компания осознала, что планы по будущему производству и выпуску продукции не будут полностью выполнены за счет текущих мощностей на заводе Rivian в Нормале, штат Иллинойс», - говорится в документе.
Согласно документу, помимо первоначальных инвестиций в размере около 5 миллиардов долларов, завод будет «поддерживать примерно 10 000+ рабочих мест». По словам представителей отдела экономического развития, компании часто включают в свои оценки рабочие места, косвенно созданные в результате проекта.
Другие автопроизводители сотрудничают с производителями аккумуляторов в производстве элементов питания. Samsung SDI Co поставляет аккумуляторные элементы в компанию Rivian в Иллинойсе.
Калифорнийская компания Rivian, также поддерживаемая Ford Motor и T. Rowe Price , стремится конкурировать, когда выпускает пикап R1T и внедорожник R1S, а также фургон для доставки для Amazon. Ранее в этом году источник Rivian сообщил, что компания Rivian будет добиваться проведения публичного листинга на сумму более 50 миллиардов долларов.