Найти в Дзене
Кухня инвестора

Полетит ли Аэрофлот?

Пандемия оказала серьезный ущерб в сфере авиасообщения. Так, акции компании Аэрофлот в марте 2020 года упали со 120 руб./ак. до уровня 60-70 руб./ак. и до настоящего времени так и не восстановились до прежних уровней. На это повлияло не только глобальный хаос и сокращение перемещений, но и внутренние проблемы компании. Технически, акции Аэрофлота, после пандемии торгуются в боковом диапазоне, но рано или поздно все равно ожидается выход из боковика в тренд. Если оценить перспективу акций в среднесрочной перспективе, то в техническом плане налицо повышательная тенденция, т.е. каждый последующий минимум выше предыдущего. Свой портфель я пополнила этими акциями еще в апреле месяце (синяя вертикаль на фото). Причиной покупки послужило несколько факторов. Здесь и техническое сочетание ценовой характеристики и настрой рынка в ожидании восстановления авиасообщения. В моем портфеле акции Аэрофлота занимают небольшую долю, на рисунке я отметила момент приобретения (апрель 2020 года). Здесь я ор

Пандемия оказала серьезный ущерб в сфере авиасообщения. Так, акции компании Аэрофлот в марте 2020 года упали со 120 руб./ак. до уровня 60-70 руб./ак. и до настоящего времени так и не восстановились до прежних уровней. На это повлияло не только глобальный хаос и сокращение перемещений, но и внутренние проблемы компании.

Технически, акции Аэрофлота, после пандемии торгуются в боковом диапазоне, но рано или поздно все равно ожидается выход из боковика в тренд.

Если оценить перспективу акций в среднесрочной перспективе, то в техническом плане налицо повышательная тенденция, т.е. каждый последующий минимум выше предыдущего.

Свой портфель я пополнила этими акциями еще в апреле месяце (синяя вертикаль на фото). Причиной покупки послужило несколько факторов. Здесь и техническое сочетание ценовой характеристики и настрой рынка в ожидании восстановления авиасообщения.

-2

В моем портфеле акции Аэрофлота занимают небольшую долю, на рисунке я отметила момент приобретения (апрель 2020 года). Здесь я ориентировалась на технические сигналы и оптимистичное настроение рынке в плане оживления международной туристической отрасли.

Конечно, фундаментальные данные компании сигнализируют о довольно возросшей доле заемного капитала на фоне допэмиссии акций, а также проблемах компании. Но все-таки, Аэрофлот крупнейший авиаперевозчик с большой долей госучастия, и стоит присмотреться и оценить возможные риски. Уже предпринимаются меры в части госдотации авиаперевозок на внутреннем рынке, увеличение оборотов международного сообщения, на данный момент сдерживается угрозой распространения короновирусной инфекции, а также возможно госмерами по поддержке отечественной туристической отрасли. Дивидендные выплаты не производились с 2018 года.

На текущий момент, цена подошла к нижней границе боковика, неплохая точка входа для оптимистично настроенных инвесторов. Движение к верхней границе и закрепление цены на уровне 75 руб./ак. станет толчком движения цены вверх. Но такая ситуация возможно только при улучшении финансово-экономических показателей деятельности компании. 30 июля, возможно ситуация прояснится, ждем российскую отчетность Аэрофлота за 2 квартал 2021 года. Более ясна ситуация по компании будет 30 августа 2021 – день оглашения МСФО отчетов.

Не является рекомендацией.

МОЙ КАНАЛ ПО ТОРГОВЛЕ ФЬЮЧЕРСАМИ