Всегда был поклонником больших американских машин, не думал, что эта любовь приведет меня к "корейцу". Но так получилось. Хотя это и не случайно, "Палисад" заточен под американские вкусы, я читал статистику, их в Штатах разметают как горячие пирожки.
К моменту написания отзыва на "Палисаде" я откатал три месяца, так что кое-какие впечатления есть. В основном положительные. Машина реально просторная, реально комфортная и семейная. Я гордый обладатель четверых отпрысков от года до восьми лет, так что это прям мой вариант :))
Три ряда сидений и восемь мест здесь идут в стандарте, но моя версия "Космос" - семиместная, то есть на втором ряду кресла раздельные. Это очень удобно. По сути, получаешь минивен, где можно свободно перемещаться между вторым и третьим рядами.
Очень удобна функция громкой связи, она усиливает голос через динамики аудиосистемы. Если дети галдят (а это происходит постоянно), то лучшего способа донести до них информацию нет. Ну есть еще ремень, конечно, но за рулем им особо не помашешь :))) Шучу. Детей бить нельзя.
В целом салон очень комфортный. Хорошая отделка, хорошая картинка мультимедиа, камеры вокруг. При включении поворотника изображение с боковых камер выводится на экран на панели (сама панель аналог), очень классное решение. Есть панорамная крыша, USB-порты повсюду, то есть все смартфоны и планшеты находят свой слот для зарядки :)
Если все кресла в "стоячем положении", багажник не очень большой. Но все спинки при желании легко складываются, получается ровная площадка и место для того, чтобы перевезти даже среднеразмерный холодильник (уже пробовал). Или сделать пару спальных мест. У меня рост 180 см, я вмещаюсь в длину без проблем.
Двигатель: я взял дизель, он экономичнее бензинового V6. В ходе тест-драйва было понятно, что он медленнее, но ненамного. Что удивило: дизель довольно тихий, да и вообще с шумоизоляцией у "Палисада" все в порядке. Ни мотор, ни ветер, ни звуки от колес не докучают.
Управляется машина на удивление легко. Габариты чувствуются разве что на парковках и во дворе, но на это есть камеры. По трассе плывешь как корабль, если асфальт ровный. Если нет, то потряхивает. Зря я взял диски 20 дюймов, они жестковаты.
Долго привыкал к кнопочному селектору "автомата". С таким раньше не сталкивался, все же рычаг мне привычнее. Но когда приноровился, оказалось, что это довольно удобно. И всяко лучше, чем новомодные нефиксируемые джойстики. Один минус - коробка задумчивая, если переходишь с D в R и назад, бывает, "зависает" и машина дергается не в ту сторону.
Еще немного пугает система удержания в полосе. Кажется, я и не собирался наезжать на сплошную, а она уже пытается "отрулить". Но это уже если придираться. В целом баржа вышла отменная, для семьи с детьми самое то: комфорт, тишина и простор, все как я люблю. В конце лета поедем на юга, заценим "Палисад" на дальняке.
Достоинства Hyundai Palisade 2.2 CRDi
- Просторный и комфортный салон
- Чувствуется качество и безопасность
- Хорошая управляемость
- За достойные деньги - достойное оснащение
- Солидная внешность
- Экономичный дизельный двигатель (около 10л/100км город, примерно 6-7л/100 км трасса)
Недостатки Hyundai Palisade 2.2 CRDi
- Жестковата подвеска для 20-дюймовых "катков"
- Задумчивая коробка передач, иногда не успевает реагировать на переключения на кнопочном селекторе
Все опубликованные отзывы оставляют посетители нашего портала CarExpert.ru. Отзыв о Hyundai Palisade 2.2 CRDi прислал Олег из г. Москва
Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.
Читайте на нашем канале тест-драйвы нового KIA Mohave, Cadillac XT6, Volkswagen Teramont и Mazda CX-9.